開卷校平分條剪切生產線

一、 技術（shù）參數（shù）：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料（liào）卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材（cái）料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度（dù）：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱（zòng）剪條（tiáo）數（shù）： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據客戶的要（yào）求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活套→導（dǎo）向對中→縱剪→收廢（fèi）絲→活套→預分料阻（zǔ）尼→壓分料（liào）→收卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶（dài）輸送→拋料→垛（duǒ）料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升（shēng）降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機（jī）架、V形（xíng）托盤（表（biǎo）麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機等組成（chéng）；

3)  電機（jī）減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小車的行走功能（néng）。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防（fáng）托盤上升下降（jiàng）時歪斜。小車的（de）運行由擺線針輪減（jiǎn）速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式（shì）開卷（juàn）機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車（chē）盤、液壓（yā）內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油（yóu）缸與空心主軸連接，主軸在（zài）減速機通過大小鏈輪驅動（dòng）下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通（tōng）過調節可實行開卷張力及（jí）停車（chē）刹車的功能（néng），從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放（fàng）料穩定性（xìng）;

技術規格：

ü 卷（juàn）筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油（yóu）路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹（shā）：850-113-204。

ü 主軸減速（sù）機（jī）驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸（zhóu） 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質（zhì）

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板（bǎn）壓料裝置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置（zhì）組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構（gòu）造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻（zhī）

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸（gāng）：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機(6重式)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校（xiào）平機, 主要由（yóu）夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份（fèn）、壓（yā）下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架（jià）結構（gòu），下排工作輥（gǔn）固定在下機座上，上排工作輥固（gù）定於活動（dòng）橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓（yā）下量的（de）大小，壓下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工（gōng）作輥為（wéi）主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向（xiàng）接軸驅動工作（zuò）輥（gǔn）工作。 在牽引輥與校平輥之間設（shè）有（yǒu）導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功（gōng）能：其作用是使板（bǎn）頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸（zhóu）從（cóng）校平機分動箱引（yǐn）出，下輥主（zhǔ）動，上（shàng）輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校（xiào）平部分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼（gāng）板整平後送進（jìn）入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式（shì）： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間（jiān）輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量（liàng）： 上下各3組

支（zhī）承（chéng）輥布置形式： 交錯（cuò）布置（zhì）

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動（dòng）軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平（píng）輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支（zhī）承輥（gǔn）是本機的關鍵零（líng）件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加工精度。支承輥部分裝（zhuāng）有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調（diào）整工作輥和支（zhī）承輥的接觸間隙，提（tí）高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保（bǎo）工（gōng）作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材（cái）料40Cr製（zhì）造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的（de）型（xíng）式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以保證（zhèng）支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其（qí）作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格（gé）：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座（zuò），焊接式齒（chǐ）輪分配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯（jiǎo）平機與縱剪機（jī）之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥（gǔn） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊（jǐn）板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式，側換刀片。

主（zhǔ）機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成（chéng）。直流電（diàn）機通過減速（sù）機及齒輪分配箱驅動（dòng）兩根（gēn）刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條（tiáo）料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減（jiǎn）速機氣（qì）動（dòng）離合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活改變（biàn）剪切成品寬度。采用液（yè）壓（yā）側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部（bù）分構造：由機座、電機減速機、對（duì）齒箱、十字（zì）萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規（guī）格（gé）參數： 圓刀尺寸：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑（jìng）Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外（wài）徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與（yǔ）收卷機之（zhī）間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活（huó）套坑中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活套（tào）台 鋼板（bǎn）焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由（yóu）張力調速電（diàn）機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側（cè），交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數（shù）量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張（zhāng）力（lì），便於收緊板料。同時使收（shōu）卷鋼（gāng）帶產生後張力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻尼機構、壓分料機（jī）構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力（lì）控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要（yào）技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退（tuì）火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓油（yóu）缸傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓（yā）下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後（hòu）的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷（juàn）筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶（dài）分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不（bú）散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座等（děng）組成。

卷（juàn）筒（tǒng）上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機（jī）構：箱體式齒輪傳（chuán）動（dòng）；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸（zhóu）壓下動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄（zhù）鋼（調質處（chù）理（lǐ）、表麵鍍鉻（gè）拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷（juàn）筒懸臂（bì）端，增加其負載（zǎi）時的旋轉剛性（xìng）。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降（jiàng）上料（liào）；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機等組成；為防止卷料（liào）在運出過（guò）程中傾（qīng）翻，特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導（dǎo）柱導向以防托（tuō）盤上升（shēng）下（xià）降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行二次精（jīng）校平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機（jī）座、機架、校平輥、定尺輥、夾送（sòng）輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套（tào）

ü 送料鋼（gāng）板（bǎn）厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑（jìng） Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本三菱

ü 主（zhǔ）要部位材（cái）質: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高（gāo）頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密（mì）安（ān）川伺服專配行星齒（chǐ）輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙（xì）調（diào）整:

上輥調節量升降（jiàng）由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整（zhěng）

16. 高速氣動橫剪機

1) 功（gōng）能（néng）：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合（hé）剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速切（qiē）斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器（qì）、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的（de）。其下刀（dāo）座坐落在線性矩（jǔ）形導軌（guǐ）內，保證其上下精密運動。該設（shè）備裁剪不同板厚時可通過外（wài）側手輪（lún）快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀（dāo）座及刀片、間隙調整（zhěng）機（jī）構、曲軸、線性矩形導軌、電（diàn）機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四（sì）麵刃，下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀（dāo）刃4麵可用）

牆板（bǎn）、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好（hǎo）的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈（dàn）簧壓料（liào），壓板（bǎn）壓腳（jiǎo）有防滑墊塊（kuài），壓料力（lì）較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而（ér）大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板（bǎn）輸（shū）送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸（shū）送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸送（sòng）帶（dài），品質（zhì）保證（zhèng）、防滑及（jí）耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速（sù）度也是無級可（kě）調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位材質: 輸送架            鋼（gāng）板（bǎn）焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動（dòng）落（luò）料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後（hòu）的鋼（gāng）板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳（chuán）動機構等組成。

結合升降台及輸出台車（chē），還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝（zhuāng）區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保（bǎo）護作用。在尾部加裝手持式開（kāi）關盒，以便（biàn）卸料。此外，該（gāi）裝置具有長寬限位，自（zì）動打板，自動升降，等（děng）功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一（yī）次下降高度（dù）： 50mm，根據（jù）使用情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降（jiàng）台、輸出台（tái）車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪（lún） 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降（jiàng）出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車（chē） (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速（sù）電機等組成。

校平後的板（bǎn）材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆（duī）積至要求的位（wèi）置，出料小車由電機（jī）驅動，將鋼板移（yí）出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統：

1）功（gōng）能：使全（quán）機（jī）組設備可實（shí）行自動及手動動（dòng）作。

2）構造：本線電氣係（xì）統由PLC集中（zhōng）控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自（zì）動/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統保（bǎo）護等功能。

開（kāi）卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動（dòng）放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘（zhá）製（zhì）動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板（bǎn）料不（bú）易走偏。

校平機速度調整既可（kě）手動調速（sù）也可自動變速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平（píng）機在全線運行過程（chéng）中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板材送料長度采用交（jiāo）流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件（jiàn）長（zhǎng）度、連續剪切件數及送料速度（dù）等參數（shù），達到編（biān）程件數時全（quán）線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措（cuò）施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設（shè）置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自（zì）動。以（yǐ）便實現生產線的單（dān）機單（dān）動和全線協調自動運行。

全線（xiàn）電（diàn）控係統由配電櫃、操作（zuò）台、外（wài）部檢測元件（編（biān）碼（mǎ）器、光電開關、接近開關、行（háng）程開關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件（jiàn）構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二（èr）個（gè）分操作台組成。便於（yú）全線單機和連線操作。

l 電氣控製係（xì）統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功（gōng）能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動（dòng）報警功能（néng）。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功（gōng）能。

l 電氣控製係統的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製（zhì）整條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自（zì）動方式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作（zuò）員（yuán）通過操作（zuò）麵板（bǎn）上的（de）按鍵，以點動的方式控製各單機的（de）動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可（kě）實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正（zhèng）閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平（píng）分條收卷剪切生產線