開卷（juàn）校平分條（tiáo）剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注（zhù）油（yóu）采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選（xuǎn）擇)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中（zhōng）→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺（chǐ）→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋（pāo）料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用（yòng）途:  是將（jiāng）鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈（liàn）輪鏈條（tiáo）驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完（wán）成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機（jī）座、機架（jià）、放料（liào）軸、刹車（chē）盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電機減（jiǎn）速機放料漲力（lì）機構等組成。

3)開卷機采（cǎi）用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實行（háng）開卷（juàn）張力（lì）及停車刹車的功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象（xiàng），提高放料穩定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼（gāng）板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置（zhì）升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮（suō）板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮（suō）壓板、鏟頭（tóu）伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚（jù）胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降（jiàng）油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板（bǎn）料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部（bù）份（fèn）、調整部份、輪（lún）係部份、托輪（lún）部份、壓下調整部份、主傳動（dòng）部分組成。機器（qì）主體采用四柱式框架（jià）結構，下排工作（zuò）輥固定在下機座上，上排工（gōng）作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構（gòu）的減速電機的（de）驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨（dú）上下。為保證校平精度及表麵質量（liàng），校平（píng）輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通（tōng）過（guò）減速器進入分配箱（xiāng），通過萬（wàn）向接軸驅動工（gōng）作輥工作（zuò）。 在牽引輥與校（xiào）平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板（bǎn）頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅（qū）動方式：夾（jiá）送動（dòng）力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅（qū）動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校（xiào）平輥數量： 17根

校平（píng）輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承（chéng）輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器的主要工作（zuò）部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度和（hé）加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵（tiě）螺栓拉緊（jǐn）機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸（chù）間隙，提高校平（píng）精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的（de）製（zhì）造工藝（yì）確保工（gōng）作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工（gōng）作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度（dù）HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度達到（dào）Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交錯（cuò）排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能（néng）：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪（lún）減（jiǎn）速機，45kw交流（liú）電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配箱、十五根萬向十（shí）字節等組成。

技術規格：

交（jiāo）流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加（jiā）工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位（wèi）置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規（guī）格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓（yā）緊，防止板料翹（qiào）起。

ü 壓料輥（gǔn）上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪（lún）分配箱（xiāng）、萬（wàn）向節等組成（chéng）。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀（dāo）同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電（diàn）動（dòng）調整刀片重疊量。電機與減（jiǎn）速機氣動離（lí）合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套（tào），可靈活改變剪切成品寬（kuān）度。采用液壓（yā）側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構（gòu）造：由機（jī）座、電（diàn）機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向軸（zhóu）等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製（zhì）縱剪（jiǎn）機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切（qiē）下的（de）板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及（jí）往（wǎng）複排料裝置等組成（chéng）。位於生（shēng）產線兩側，交流調速電機驅（qū）動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同（tóng）步之目的（de）。此外，轉盤擋板是可（kě）拆卸的（de），這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料（liào）形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲（sī）杆來回（huí）運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向輥等組成。

張力（lì）控製采用油缸（gāng）壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶（dài）測速測長裝置，提供信號控（kòng）製（zhì）線速度同（tóng）步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據（jù）。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通（tōng）過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預（yù）分料片規格：Ф200×3mm(預（yù）壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分（fèn）料片形式：手動推動（dòng）一端牌坊（fāng）實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵（miàn）鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組（zǔ）成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升（shēng），收齊（qí）料卷（juàn）並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證（zhèng）退料時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由直流馬達（dá）、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座（zuò）等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大（dà）而自動（dòng）上升，收齊料卷、並（bìng）能（néng）始終壓緊（jǐn）鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸（zhóu）壓下動（dòng）力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要（yào）部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用（yòng）途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的旋轉剛性（xìng）。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油（yóu）缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料（liào）架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷（juàn）料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼（gāng）卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料（liào）架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能（néng）：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥（gǔn）複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼（gāng）板（bǎn）進（jìn）行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥（gǔn）、定（dìng）尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術（shù）規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經（jīng）蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動（dòng）調整（zhěng）

16. 高（gāo）速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一（yī）根據NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行（háng）裁剪，剪（jiǎn）切速度是由電機轉速決定的。其下刀座（zuò）坐落（luò）在（zài）線性矩形導軌內，保（bǎo）證其上下精密運動（dòng）。該設（shè）備裁剪不（bú）同板厚時可通過（guò）外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的四麵刀刃都可使用，更換（huàn）方便。該設（shè）備主（zhǔ）要由牆（qiáng）板、上下（xià）刀座及刀片、間（jiān）隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機（jī）及氣動離合器（qì）等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材（cái）質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺（cì）向上（shàng）

ü 導向形式： 矩（jǔ）形導（dǎo）軌支承

ü 驅動形式： 氣動（dòng）離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅（tóng）板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓（yā）板（bǎn）壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料（liào）表麵。

ü 本（běn）機床采用（yòng）氣動離合器動（dòng）力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶（dài）輸（shū）送機：

1)功能：將剪切（qiē）下來的鋼板輸（shū）送至氣動排料架。輸送（sòng）機為一（yī）將剪（jiǎn）切後鋼板繼續（xù）輸（shū）送到後工序的設（shè）備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈（liàn）條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖維（wéi）輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速（sù）度也是無（wú）級（jí）可調的。

主要（yào）技術參數（shù）：

ü 形式 : 皮帶（dài）輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶（dài） 耐高（gāo）拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝（zhuāng）置為一自動將校平並定尺裁剪後的（de）鋼板整齊堆垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊料（liào）架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及輸（shū）出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進（jìn）行打包等（děng）作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打板，自動升降，等功（gōng）能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自（zì）動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質（zhì）:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調（diào）質（zhì）處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料（liào）小車用。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液（yè）壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加（jiā）升降台車（chē）可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側出料（liào）)：

1）功能： 堆集氣動排（pái）料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電（diàn）機等組成。

校平（píng）後的板材（cái）到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車（chē）由電機（jī）驅動，將（jiāng）鋼（gāng）板移出垛料（liào）架，完成（chéng）提升，包裝。

技術規（guī）格：

ü 台麵規格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液晶彩色顯示器（qì），采（cǎi）用人機對話輸入方式，具有長度設定（dìng）、自動計數、速（sù）度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時（shí），開卷（juàn）機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱（bào）閘製動器產生反向（xiàng）張力（張力大小可（kě）手動（dòng）調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調（diào）速也可自動變速（sù），便於速（sù）度相匹配，使校平機在（zài）全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質（zhì）量。

板材送料長度采用交流變（biàn）頻定尺，可通過（guò）人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停（tíng）車。

生產線充分考慮人機安全，采取（qǔ）可靠防護措施（shī）防止（zhǐ）誤動作，一旦出現緊急情況（kuàng），可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三（sān）種工作方式，即：調（diào）整、手動、自動。以（yǐ）便實（shí）現生產線的單機（jī）單動和（hé）全（quán）線（xiàn）協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接（jiē）近（jìn）開關、行程開關等）、外部執行元件（jiàn）（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要（yào）安（ān）裝強電元件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二（èr）個分操作台組成。便於（yú）全線（xiàn）單機和連線操作。

l 電氣控製係統的（de）組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測（cè）和保護（hù）元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係（xì）統的特點和工作（zuò）方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數（shù）調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的（de）運（yùn）轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和（hé）自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液（yè）壓換向閥、疊加（jiā）式單向（xiàng）閥、阻尼（ní）閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬（yìng）管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線