開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑（jìng）：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬（kuān）度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線（xiàn）精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右（yòu）出料（liào）；(可根（gēn）據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料（liào）→上卷→開卷（juàn）→引（yǐn）料（liào）直（zhí）頭→矯平→活套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精（jīng）矯（jiǎo）定尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（yùn）（液（yè）壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技（jì）術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2)  結構：由（yóu）小車（chē）機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；

3)  電（diàn）機減速機通過（guò）鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的（de）行（háng）走（zǒu）功能。V形鋼卷托盤的（de）升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運（yùn）行由（yóu）擺線（xiàn）針輪（lún）減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表麵（miàn）鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架（jià）、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減（jiǎn）速機通過大小鏈輪驅動（dòng）下（xià）帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹（shā），通過調節可實（shí）行開卷（juàn）張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消除跑（pǎo）偏現象，提高放料穩定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空（kōng）氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱（zhù）頭 ZG45, 調質

機架 鋼（gāng）板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能（néng）：其作用是使（shǐ）板（bǎn）頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由（yóu）鏟頭伸縮（suō）板、鏟（chǎn）頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟（chǎn）頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套（tào）、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵（miàn）塗聚胺脂（zhī）

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平（píng）機, 主要由夾送輥機構部份、主（zhǔ）機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主（zhǔ）傳動部分組成。機器主體（tǐ）采用四（sì）柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在下機座上，上排（pái）工作輥固定（dìng）於活（huó）動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨（dú）上下。為（wéi）保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支（zhī）承輥,采用交叉支承的方法。全（quán）部工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通（tōng）過減速（sù）器進入分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾（jiá）送進入校平機

2)構造：對輥（gǔn）夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸（zhóu）從校（xiào）平機分動（dòng）箱引出（chū），下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由（yóu）氣缸驅動實現，齒輪（lún）+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將（jiāng）鋼板整平後（hòu）送進（jìn）入校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校（xiào）平（píng）輥數（shù）量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中（zhōng）心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用（yòng）交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工（gōng）作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥的接（jiē）觸間隙，提高（gāo）校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先（xiān）進的製造工藝確保工作輥精（jīng）度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱（rè）處理表麵鍍硬鉻後硬（yìng）度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料（liào）40Cr製（zhì）造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度（dù）和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力部（bù）分：

1)功能：其作用是（shì）為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十（shí）字節等組成（chéng）。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接（jiē）式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵（miàn）齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機（jī）粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數（shù）量（liàng）： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料（liào）位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後（hòu）拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝（zhuāng）在縱剪（jiǎn）入料（liào）側，上輥由氣缸（gāng）壓（yā）緊，防止（zhǐ）板（bǎn）料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成（chéng）需要的（de）寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主（zhǔ）機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪分配箱、萬向節（jiē）等組成（chéng）。直流（liú）電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板（bǎn）材切成條（tiáo）料。油缸推（tuī）動牌坊側（cè）開，方便換刀（dāo）。上刀軸電動調（diào）整刀片重疊量。電機與（yǔ）減（jiǎn）速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑（jìng）￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機（jī）架、弧（hú）型過渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落（luò）機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲（sī）收（shōu）卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板（bǎn）料（liào）廢邊。

2) 結（jié）構：該設備由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及（jí）往複排料裝置等組成。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊時可進行無級調速，以（yǐ）達（dá）到與圓盤剪同步之目的（de）。此外（wài），轉盤擋板是可拆卸的（de），這樣可（kě）容（róng）易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收（shōu）卷盤動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收（shōu）卷鋼帶產生後（hòu）張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液（yè）壓阻尼機（jī）構、壓分料（liào）機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝（zhuāng）置，提（tí）供信號控（kòng）製線速度同步，並在（zài）主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手（shǒu）動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓（yā）下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料（liào）導板，液（yè）壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶（dài）料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉（zhuǎn），液壓驅動徑（jìng）向漲縮方式; 卷筒（tǒng）上設有液（yè）壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動（dòng）上升，收齊料卷並（bìng）能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料（liào）采用液壓推板方（fāng）式，以（yǐ）保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直（zhí）流馬（mǎ）達（dá）、減速箱、卷筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始（shǐ）終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓（yā）分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼（gāng）製結（jié）構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接 退（tuì）火處理

楔形（xíng）滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒（chǐ）輪（lún） 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連（lián）杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運出（chū）過程中傾翻，特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼（gāng）卷（juàn）徑向行走。導柱導向以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上（shàng）來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥（gǔn）、夾送輥、壓下機構、刹車、行星（xīng）齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺（chǐ）上下輥均（jun1）為主動（dòng）輥,其中一根定尺上輥塗（tú）聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形（xíng）式: 標準（zhǔn）型式

ü 數（shù）量:                 1套（tào）

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座（zuò）等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專配（pèi）行星（xīng）齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量升降由電機（jī）經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根據NC指令將鋼板快（kuài）速切斷的設（shè）備，裁剪（jiǎn）方式是通過（guò）電機（jī）、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪（lún）帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速（sù）決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌（guǐ）內，保證其上下精密（mì）運動。該設（shè）備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片（piàn）刀片的四麵刀刃都（dōu）可使用，更換方便。該設備主要由牆（qiáng）板、上（shàng）下（xià）刀座及（jí）刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪（jiǎn）切形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣（qì）動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導（dǎo）軌（guǐ）可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓（yā）腳有（yǒu）防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板（bǎn）料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高（gāo）了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架（jià）。輸送（sòng）機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸（shū）送皮（pí）帶為耐（nài）高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運行速度也是無級可（kě）調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式（shì） : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部（bù）位（wèi）材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置為一自（zì）動將校（xiào）平並定（dìng）尺裁剪後的鋼板整齊堆（duī）垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛（duǒ）的鋼板輸（shū）送到包裝（zhuāng）區域進行（háng）打包等作業（yè）。該裝置配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起（qǐ）到很好的保護作用（yòng）。在尾（wěi）部加裝手持式開（kāi）關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬限位（wèi），自動（dòng）打板，自動升降，等功能。

主要技術參（cān）數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機（jī） :         AC 7.5Kw（可變頻調速（sù））

ü 升降台一次下降（jiàng）高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調（diào）整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成（chéng）。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架（jià），軸承，軸承支（zhī）座，輸送輥，減速電機等組成（chéng）。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材（cái）向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電機驅動（dòng），將鋼板移（yí）出垛料架，完成提升，包（bāo）裝。

技術（shù）規格：

ü 台麵規格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本（běn）線電（diàn）氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模式（shì）液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等（děng）功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手動（dòng）調（diào）速。正常開料時，開卷機一般（bān）不主動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行（háng）時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可（kě）手動（dòng）調節），板料不易走偏。

校平（píng）機速度調整（zhěng）既可手動調速也可自（zì）動變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運（yùn）行過程中平（píng）穩運行，提高板材（cái）平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參（cān）數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考（kǎo）慮人機安全（quán），采取可靠防護措（cuò）施防止誤動作，一（yī）旦出現緊急情況，可以快速切（qiē）斷電源。各操縱台上都設（shè）置急停按鈕。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式，即：調整、手動、自動。以便（biàn）實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由（yóu）配（pèi）電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接（jiē）近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣（qì）附件構成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二（èr）個（gè）分操作台組成。便於（yú）全（quán）線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功（gōng）能和自動報警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特（tè）點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工（gōng）作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的（de）運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方（fāng）式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方（fāng）式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全（quán）機組設（shè）備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷（juàn）剪切（qiē）生產線