雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機技（jì）術特性:

1.由2台一（yī）樣的雙機（jī）聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德（dé）國進口（kǒu）電液伺服閥和西（xī）班牙FAGOR 公司（sī）光柵尺構成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸機械補嚐。解決（jué）滑塊在折彎過程中的變（biàn）形對工件質量的（de）影響。補償量由數控係統（tǒng）自動調整（zhěng），方便精確。

3．采用（yòng）功能齊全的後擋料（liào）機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功能（néng）部件（jiàn），如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體（tǐ）鋼板焊（hàn）接結構，經退火處理（lǐ）和振動時效處理，消除焊接應力和加（jiā）工應力引起的變形（xíng），保證（zhèng）機床的精度（dù）保持性。

5.機身采（cǎi）用分體拚裝結構，便於運輸，便於加（jiā）工，能（néng）確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要（yào）部件均采用 ANSYS 有（yǒu）限元分析軟件進行分析，確保機床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製（zhì）係統，減少管路安（ān）裝，提高了機床（chuáng）的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可（kě）分段上模，可按（àn）工件的要求拚裝成一定的長度，以（yǐ）適應特殊工件的加（jiā）工需要，上模采用（yòng）安全溝結構(歐洲標準)、下模采（cǎi）用組合式結構適應不同工件的（de）須要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩（liǎng）側裝有 C 型板,高精度（dù）光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響（xiǎng）。

11.專業製造廠加工的油缸（gāng），德國成套進口（kǒu）的（de）密封圈，德國進口的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機