雙機聯動數控電液伺服折彎機技（jì）術特性:

1.由（yóu）2台一樣的雙機聯動數控電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用德國進口電液（yè）伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構（gòu）成閉環控製，反饋精確，滑塊運行準確，從而折彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸機械補（bǔ）嚐。解（jiě）決滑塊在折（shé）彎過程中（zhōng）的變形對工件質量的影響。補償量由數控（kòng）係（xì）統自動（dòng）調整，方便精確。

3．采（cǎi）用功能齊全（quán）的後（hòu）擋料機構，可選擇（zé）控製多個後擋料軸。後擋（dǎng）料中的功能部件，如導（dǎo）軌、絲杠（gàng）、軸承等均選用進口件（jiàn），確保後擋料的擋料精（jīng）度。

4.機身采用分體鋼板焊接（jiē）結構，經退（tuì）火處理和振（zhèn）動時效處理，消（xiāo）除焊（hàn）接（jiē）應力（lì）和加工（gōng）應力引起的變（biàn）形，保證機床的精度保持性。

5.機身采用分體（tǐ）拚裝結構，便於運輸（shū），便於加工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑（huá）塊等（děng）重要部件均采用 ANSYS 有限元分析（xī）軟件進行分析，確保機（jī）床的可靠性。

7.液壓係統采用德國進口（kǒu）集成式控製係統，減（jiǎn）少管路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件的加（jiā）工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組（zǔ）合式結構適應不同工件的須（xū）要。

9. 數控係統采用（yòng）荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有（yǒu） C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時機身變形對折彎精度（dù）的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管（guǎn）接（jiē）頭，克服漏油現象。

雙機聯動數控電（diàn）液伺服折彎機