雙機聯（lián）動數（shù）控電液伺服折彎機技（jì）術特（tè）性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電（diàn）液（yè）伺服折彎機組成，兩側主油缸同（tóng）步采用德國進口電液伺服（fú）閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成閉環控（kòng）製，反饋精（jīng）確，滑塊運行準確，從（cóng）而折彎精度、滑塊重複定位精（jīng）度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑塊在折彎過程中（zhōng）的變形對工件質量的影響。補償量由（yóu）數（shù）控係統自動調整，方便精確。

3．采用功能齊全的（de）後擋（dǎng）料機（jī）構，可選擇控製多個後（hòu）擋料軸。後擋料中（zhōng）的（de）功能部件，如導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采用分體鋼板焊接結構，經（jīng）退火處理和振動時效處理（lǐ），消除焊接應力和加（jiā）工應力引起的（de）變形（xíng），保證機床的精度保持（chí）性。

5.機身采用分體拚裝結構，便於運輸，便於加工，能（néng）確保機床的（de）整機（jī）精度。

6.機身、滑塊等重要部件（jiàn）均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確（què）保機床的（de）可靠性。

7.液（yè）壓係統采用德國進口集成式（shì）控製係統，減（jiǎn）少管（guǎn）路安裝，提高了機床的工作穩定性，外形美觀簡潔。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的長度，以適應特殊工件（jiàn）的加工需要，上模采（cǎi）用安全溝結構(歐洲（zhōu）標準)、下模采用組（zǔ）合式結構適應不（bú）同工件（jiàn）的須要。

9. 數控係統（tǒng）采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型板,高精度光柵（shān）尺安裝（zhuāng）在 C 型板上,從而避免了折彎時機身（shēn）變（biàn）形對（duì）折（shé）彎精度的影響。

11.專業製造廠加（jiā）工（gōng）的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的（de）管接頭（tóu），克服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺服折彎機（jī）