開（kāi）卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質（zhì）:不鏽鋼（gāng）304 ;

3． 原材料卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的（de）注油采用集中注油方式；

14.   使（shǐ）用電源（yuán）：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從（cóng）操作麵看，左進料，右出料（liào）；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺（chǐ）→橫（héng）

切→皮帶（dài）輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係（xì）統、氣動係統、電（diàn）控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升（shēng）至放料架位置,升（shēng）降上（shàng）料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座、走輪（lún）、鏈條（tiáo）、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電（diàn）機減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運（yùn）行（háng）由擺線針輪減速機（jī）完成。另1條（tiáo）車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用（yòng）獨臂（bì）液（yè）壓內漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機（jī）座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液壓（yā）內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通（tōng）過大（dà）小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟（dié）刹，通過調節可實行（háng）開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消除跑偏現（xiàn）象（xiàng），提高放料穩定性;

技（jì）術規格：

ü 卷（juàn）筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退（tuì）火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝置（zhì）、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭（tóu）升降油缸（gāng）、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為（wéi）輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份（fèn）、輪（lún）係部份、托輪部份、壓下調整部份（fèn）、主傳動部分組成。機器主體采用四柱（zhù）式框（kuàng）架結構，下排工作（zuò）輥（gǔn）固定在下（xià）機座上，上排工作輥固定於（yú）活動橫梁上，通過（guò）壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下（xià）。為保證校平精度及表麵質量，校平輥（gǔn）與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主（zhǔ）電（diàn）機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥（gǔn）工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功（gōng）能：其作用（yòng）是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動（dòng）力由（yóu）十字萬向（xiàng）接軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下（xià）輥主動，上輥被動。

4）上輥升降（jiàng）：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機（jī）構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式（shì）

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承（chéng）輥布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠（gòu）的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊（jǐn）機構，以便調整（zhěng）工作輥和支承輥的（de）接觸間隙，提高校（xiào）平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調（diào）質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵（miàn）鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單（dān）邊（biān），表麵粗糙（cāo）度達到Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方（fāng）向（xiàng）的（de）力，提高了工作輥的強度和剛（gāng）度。支承輥部分裝有斜鐵（tiě）機（jī）構，以便調（diào）整工作輥和支承輥的接（jiē）觸（chù）間隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力（lì）的調（diào）心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以保證支承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作用是（shì）為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊（hàn）接件機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬（cuì）火；

減速（sù）機型（xíng）號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製機粗矯平機（jī）與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式（shì）： 單板（bǎn）式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采用立（lì）輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝（zhuāng）在縱（zòng）剪入料側，上（shàng）輥由氣缸壓緊（jǐn），防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分切（qiē）成（chéng）需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機（jī）及齒（chǐ）輪分配（pèi）箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機（jī）及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋（xuán）轉（zhuǎn），刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板（bǎn）材切成條料。油缸推（tuī）動牌坊側（cè）開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過（guò）調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機（jī）架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等組成（chéng）；

主要技（jì）術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片材（cái）質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能（néng）：用於控製縱剪機與收卷機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊（biān）。

2) 結構：該設備（bèi）由張力（lì）調速電（diàn）機、減速器（qì）、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及往複排料裝置等（děng）組成。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊（biān）時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步（bù）之目（mù）的。此外，轉盤擋板是可拆（chāi）卸的（de），這樣可容易（yì）卸下廢（fèi）邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷取速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動（dòng）力：兩側各自蝸輪減速電機（jī）傳動

ü 脫料形式：螺杆（gǎn）推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排（pái）線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底（dǐ）座等（děng） 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶（dài）鋼分隔導（dǎo）向 、產（chǎn）生（shēng）收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼（ní）機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向輥等（děng）組成。

張力控製采（cǎi）用（yòng）油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝（zhuāng）置，提（tí）供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時（shí）提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓（yā）分料片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料（liào）片形式：手（shǒu）動推動一端牌（pái）坊實現

ü 預（yù）分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛（máo）氈、硬木板;

ü 阻尼（ní）板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口（kǒu）安（ān）裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功（gōng）能： 將縱剪後的帶料重新卷成（chéng）成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑（huá）塊、拉（lā）杆、鉗口、弧形板（bǎn）等（děng）組成；卷筒采用直流調速電機驅動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終（zhōng）壓緊（jǐn）鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直（zhí）流（liú）馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而（ér）自（zì）動（dòng）上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動（dòng）；

技術規格：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液（yè）壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動（dòng）力： 液壓（yā）油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退（tuì）火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸（zhóu） JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性（xìng）。

ü 結構（gòu）：連杆式，液壓（yā）油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料（liào）在運出過程（chéng）中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置（zhì）。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而（ér）完成（chéng）小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托

盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的鋼板進行二（èr）次精校平以及司服定（dìng）尺。

2)構（gòu）造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成；定尺上下（xià）輥均為主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊（fāng）、底座等（děng）         鋼板（bǎn）焊接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪（lún）蝸杆減速機驅動（dòng），壓（yā）緊力手動調整

16. 高（gāo）速氣（qì）動（dòng）橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離合剪床（chuáng）為一根據（jù）NC指（zhǐ）令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶（dài）、皮（pí）帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度（dù）是由電機轉（zhuǎn）速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其（qí）上下（xià）精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換（huàn）方便。該（gāi）設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機（jī）構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離（lí）合器（qì）等組（zǔ）成。

主要技術（shù）參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上（shàng）刀矩形四麵刃，下（xià）刀V形兩（liǎng）麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下（xià）向（xiàng）上剪切，毛（máo）刺向上（shàng）

ü 導向形（xíng）式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀座（zuò）、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻（zǔ）力（lì）小。上導（dǎo）軌可作刀架前（qián）後（hòu）傾微調，可獲得較好（hǎo）的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料（liào）表麵（miàn）。

ü 本機（jī）床采用氣（qì）動離（lí）合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設（shè）備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸（shū）送皮帶為耐（nài）高拉力纖維（wéi）輸（shū）送（sòng）帶，品質保證、防滑（huá）及耐磨力高。此外，輸（shū）送（sòng）皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位（wèi）材（cái）質（zhì）: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖（xiān）維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平並（bìng）定尺裁剪後的鋼板整齊（qí）堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等（děng）組成。

結合（hé）升降台及輸出台（tái）車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行（háng）打包等作業。該裝（zhuāng）置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板（bǎn），自動升降，等（děng）功（gōng）能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台（tái）車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況（kuàng）可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降（jiàng）台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出（chū）料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台（tái）車可自動下降（jiàng）。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速（sù）電機等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材向前推進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包（bāo）裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行自動及手（shǒu）動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液（yè）晶彩色顯（xiǎn）示器，采用人機（jī）對話輸入方式，具有長度設定、自動（dòng）計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時（shí），開卷機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動。自（zì）動運行時，可（kě）由（yóu）液壓抱閘（zhá）製動器產生反（fǎn）向張力（張力大（dà）小可（kě）手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程（chéng）中平穩（wěn）運行，提高板材平整質量。

板（bǎn）材送料（liào）長度采用交（jiāo）流（liú）變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連（lián）續（xù）剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮（lǜ）人機安全，采取可靠防護措施防止誤動（dòng）作，一旦（dàn）出（chū）現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台上都設（shè）置急停按鈕（niǔ）。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手動、自（zì）動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協調自動（dòng）運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外（wài）部執行元件（電機、電磁（cí）鐵）和電（diàn）氣附（fù）件構成。

配電（diàn）櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台（tái）由二個分操作台（tái）組成。便於（yú）全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具（jù）有（yǒu）自我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不（bú）同工作流（liú）程下達參數調整程（chéng）序，控製整條生產線各設（shè）備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動（dòng）方式和自動方（fāng）式兩（liǎng）種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控（kòng）製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係（xì）統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向（xiàng）閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓軟（ruǎn）硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷校（xiào）平分條收卷剪切生產線（xiàn）