雙機聯動數控電液伺服折彎機技術特（tè）性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控電液（yè）伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采（cǎi）用德國進口電液伺服閥和西班牙FAGOR 公司光柵尺構成（chéng）閉環控製，反饋精確，滑塊運（yùn）行準確，從而折彎精（jīng）度、滑塊（kuài）重複定位精度高。

2．V 軸機械（xiè）補嚐。解決滑塊在折彎過程中的變形對（duì）工件質量的影響。補償量由數控係（xì）統自動調整，方便精確。

3．采（cǎi）用功能齊（qí）全的後擋料機構，可選擇（zé）控（kòng）製多個後擋料軸（zhóu）。後擋料中的功能部件，如（rú）導軌、絲杠、軸承等均選用進口件，確保後擋料（liào）的擋料精度。

4.機身采（cǎi）用分體鋼板焊接結構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接（jiē）應力（lì）和（hé）加工應力引起的變形，保證機床（chuáng）的精度保持性。

5.機身采用分（fèn）體拚裝結構，便於（yú）運輸，便於加（jiā）工，能確保機床的整機精度。

6.機身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有（yǒu）限元分析軟件進行（háng）分析，確（què）保機床的（de）可靠性。

7.液壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路安裝（zhuāng），提高了（le）機床的工作（zuò）穩定性，外形（xíng）美觀簡潔（jié）。

8.備有可（kě）分段上模，可按工件的要（yào）求拚裝成一定的長（zhǎng）度，以適應特殊工件的加工需要（yào），上模采用安全溝（gōu）結構(歐洲標準)、下模（mó）采用組合式結構適應不同工（gōng）件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統（tǒng）。

10.機身兩側（cè）裝有 C 型板（bǎn）,高精度光柵（shān）尺安裝在 C 型板（bǎn）上,從而避免了折（shé）彎時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口的管（guǎn）接（jiē）頭，克服漏油現象（xiàng）。

雙（shuāng）機聯動數控電液伺服折彎機（jī）