開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材（cái） 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的（de）要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二（èr）、設（shè）備工（gōng）藝流程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引料直頭→矯平（píng）→活套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預分料（liào）阻（zǔ）尼→壓分料（liào）→收卷機→出料（liào）小車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料（liào）→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上（shàng）料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另1條車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓（yā）內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式機座（zuò）、機架、放（fàng）料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料（liào）漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空（kōng）心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節（jiē）可實行開卷張力及停（tíng）車刹車的功能，從而（ér）可靠地實（shí）行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現象，提（tí）高放料（liào）穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤（pán）Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油（yóu）缸: 缸徑φ180  行程（chéng）100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調（diào）質

機架 鋼板焊接（jiē），退火

3、液壓（yā）鏟板壓料（liào）裝置:

1)功能：其作用是（shì）使板頭平整喂入（rù）送料校平機

2)構造：由機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟（chǎn）頭座（zuò）、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機（jī）構由導杆、導套、油缸等（děng）組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平（píng）行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥（gǔn）係部（bù）份、調整（zhěng）部份、輪係（xì）部份、托輪部（bù）份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主（zhǔ）體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保（bǎo）證校平精度及表麵質量（liàng），校平輥與支承輥之間皆設有支承（chéng）輥,采用交叉支（zhī）承的方法。全部工（gōng）作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向（xiàng）接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送（sòng）結構

3）驅動方式：夾送動力由十字（zì）萬向接軸從校平（píng）機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用（yòng）是將鋼板（bǎn）整平後（hòu）送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形（xíng）式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間（jiān）輥 φ60mm

中心（xīn）距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置（zhì）形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流電（diàn）機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由（yóu）工作輥、支承輥（gǔn）裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精（jīng）度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平（píng）精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工作輥熱處理表（biǎo）麵（miàn）鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥（gǔn）材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承（chéng）輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和（hé）支（zhī）承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采（cǎi）用高（gāo）承載能（néng）力的調心滾子軸承。可自動調心以保證（zhèng）支承輥和工（gōng）作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬（yìng）齒麵齒輪減速機，45kw交流電機（jī）、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器（qì）、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規格：

交（jiāo）流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速（sù）機型號：硬齒麵齒輪減速（sù）機

5、活套：

1) 功能：用於控製機（jī）粗（cū）矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等組成。由光電開關配（pèi）合（hé）加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板（bǎn）料位於機（jī）組中（zhōng）心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向（xiàng），主要有（yǒu）絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為（wéi）42CrMo、調質、中（zhōng）頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸（gāng）壓緊，防止板料翹起。

ü 壓（yā）料（liào）輥上輥為鋼芯（xīn）膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向（xiàng）分切成需要（yào）的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主（zhǔ）機由刀（dāo）軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒（chǐ）輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動（dòng）調整刀（dāo）片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈（líng）活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式（shì）機架，更換刀片（piàn）方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率（lǜ）：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格（gé）參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔套：內徑Φ220mm 外（wài）徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用於控製縱剪機（jī）與收卷（juàn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程（chéng）塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收（shōu）取縱剪機切下（xià）的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機（jī）、減速器、轉盤（pán）、刹（shā）車裝置、底座及往複排（pái）料（liào）裝置等組成（chéng）。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪（lún）導出。

該（gāi）設備收取廢邊時可進行無（wú）級調速，以達（dá）到與圓（yuán）盤剪同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬（kuān）度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入（rù）收卷機的鋼帶預先分離。將帶（dài）鋼分隔導（dǎo）向（xiàng） 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架（jià）、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓（yā）減壓閥調整壓（yā）下壓力（lì）。在張力站後（hòu）附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並（bìng）在主控台顯示鋼帶長度（dù），並為分卷時提供依據。

主要技術規（guī）格：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火（huǒ）處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片（piàn）可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓（yā）緊，上下（xià）橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷（juàn）機:

1）功能： 將縱剪後的帶（dài）料重新卷成成（chéng）品卷（juàn）。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷增大而自動上升，收齊（qí）料（liào）卷並能始終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速（sù）刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推（tuī）板方式，以保證退料（liào）時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流（liú）馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速機構：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料（liào）軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓（yā）分料軸壓下動力： 液（yè）壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸（zhóu）支承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形（xíng）滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻（gè）拋（pāo）光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高（gāo）頻處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒（tǒng）懸臂端，增（zēng）加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動（dòng）擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機（jī）減速機通過鏈輪鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完成小車（chē）的行（háng）走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導（dǎo）向以防托盤（pán）上升下降時（shí）歪斜。

鋼（gāng）板焊（hàn）接（jiē）件采用（yòng）回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技（jì）術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚（jù）氨酯板  可更換

14、導向對（duì）中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對（duì）中調節手輪及托輥組（zǔ）成（chéng）。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而（ér）成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾（jiá）送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進（jìn）行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車（chē）、行星齒輪（lún）減速機、齒輪（lún）、司服電機、聯軸器等組成；定尺上（shàng）下輥均為（wéi）主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川（chuān）

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三（sān）菱

ü 主要部位材質: 牌（pái）坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密（mì）安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離（lí）合剪床為一根據NC指令將鋼板快速（sù）切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐（zuò）落（luò）在（zài）線（xiàn）性矩（jǔ）形導軌內，保證其（qí）上下（xià）精密（mì）運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可通過外側手輪快（kuài）速調整斜塊（kuài）來調整橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備（bèi）主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌（guǐ）、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬（yìng）度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃，下（xià）刀V形（xíng）兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向（xiàng）上剪切（qiē），毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動（dòng）。

ü 主要部位材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可（kě）用）

牆板、上下刀座、底座等（děng）: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓（yā）板壓腳有防滑墊塊，壓料力較（jiào）大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采（cǎi）用氣動離合器動（dòng）力傳動，從而大大提高了（le）剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切（qiē）下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送（sòng）到後工序的設備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸（shū）送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組（zǔ）成。輸（shū）送皮帶（dài）為耐高（gāo）拉（lā）力纖維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑及耐（nài）磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運（yùn）行速（sù）度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落（luò）料架（jià）：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板（bǎn）整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝（zhuāng）置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動（dòng）機構（gòu）等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域（yù）進行打包等作業。該（gāi）裝置配有鼓風機和自動接料（liào）架機構，對鋼板表麵起到很好（hǎo）的（de）保（bǎo）護作用。在尾部（bù）加（jiā）裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位（wèi），自動打板，自動升降，等（děng）功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套（tào）

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升（shēng）降台（tái）一（yī）次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台（tái）車（chē）：

1）功能：升（shēng）降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底座、“x”支撐架、液（yè）壓升降機構、台（tái）車麵架、導軌等組成。 隨著剪切（qiē）鋼（gāng）板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出（chū）料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架（jià）拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承（chéng）支（zhī）座，輸送輥，減速電機（jī）等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根（gēn）據程序將板材向前推（tuī）進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車由電機（jī）驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出料（liào）電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製（zhì），配備觸模式液晶彩色（sè）顯示（shì）器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動（dòng）計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采（cǎi）用液（yè）壓驅動，手動調（diào）速。正（zhèng）常開料時，開卷機一般不主動（dòng）放料，而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手（shǒu）動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動（dòng）調速（sù）也可自動變速，便於速度（dù）相（xiàng）匹配，使校平機在全線運行過程中平（píng）穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用（yòng）交流變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連（lián）續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會（huì）自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設（shè）置急停按鈕。

生產線設有三種工作方（fāng）式，即：調整、手動（dòng）、自動。以便實現生產線的單機單（dān）動和（hé）全線協（xié）調自動運行。

全線電控（kòng）係統由配電櫃、操作台、外（wài）部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（jiàn）（電機、電磁鐵（tiě））和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台（tái）：操作台由二個分操作台組成。便（biàn）於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸屏、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣（qì）控製係統的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數（shù）調（diào）整程序，控製（zhì）整條（tiáo）生產線各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式（shì）和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的（de）按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可實行自動及（jí）手動動作（zuò）。

2）構造：由液壓站、液壓泵（bèng）、閥板、液壓換向閥、疊加式單向（xiàng）閥、阻（zǔ）尼閥、溢流閥、同步閥（fá）、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條（tiáo）收卷剪切（qiē）生產線