液壓（yā）泵站是由液壓油泵、驅動用電動機、油箱（xiāng）、方向閥、節（jiē）流閥、溢（yì）流閥等（děng）構成的液壓源裝置或包括（kuò）控製閥在內（nèi）的液壓（yā）裝置。按驅（qū）動（dòng）裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用於驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液（yè）壓係統即可實現各種規定的動作。
液壓站一般（bān）是為大（dà）中型（xíng）工業生產的機械運行（háng）提供潤滑（huá）、動力的（de）機電裝置（zhì）。
使用液壓係統是由於（yú）液壓係統在動力傳遞中（zhōng）具有用途廣、效率高和構造簡（jiǎn）單的特點。液壓係統的（de）主要任務就（jiù）是將動力從一種形式轉變成（chéng）另一種形式
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓（yā）油通過集成塊（或閥組合）被（bèi）液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控（kòng）製了液動機方向（xiàng）的變換、力（lì）量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求（qiú）供（gòng）油，並控製油流的方向、壓力（lì）和流量（liàng），它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能（néng）轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械（xiè）即可實現各種規定的（de）動作、工作循環
液壓站的結構形式，主（zhǔ）要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。

液壓泵站的結構安裝
按油泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要（yào）用於定量泵係（xì）統（tǒng）。
2）上（shàng）置臥式：泵裝置臥式安裝（zhuāng）在油箱蓋板上，主要（yào）用於變量泵係統，以便於流量調節。
3）旁置式：泵裝置（zhì）臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油（yóu）箱容量大250升（shēng），電機功率7.5千（qiān）瓦（wǎ）以上的（de）係統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱（rè）交換冷卻，一般（bān）用於油箱容量（liàng）小於250升（shēng）的係（xì）統（tǒng）。
2）強迫冷卻：采取冷卻器（qì）進行強製冷卻，一般用（yòng）於油箱容量大於250升的係統（tǒng）。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為（wéi）主要技術（shù）參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站（zhàn）根據用戶要求及依據工（gōng）況使用條件，可（kě）以（yǐ）做（zuò）到：①按（àn）係統配置集成塊，也可不帶集成塊（kuài）；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置（zhì）電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋（jīn）。
2）不（bú）鏽鋼板：箱體（tǐ）選用304不鏽鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普通鋼板油箱（xiāng）內部防鏽處理（lǐ）較難（nán）實現，鐵鏽（xiù）進入油循環係（xì）統會造成很多故障，采用全不鏽鋼設計的油（yóu）箱則解（jiě）決了這一業界難題。

液（yè）壓泵站結構形式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻（zhī）有一（yī）端有活塞（sāi）杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口（kǒu）A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸（gāng），靠（kào）液壓力（lì）隻（zhī）能實現一個方向的運動，柱塞回（huí）程要（yào）靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支（zhī）承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做（zuò）長行程液壓缸；
③工作時柱（zhù）塞（sāi）總受壓，因而它必（bì）須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置（zhì）時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利（lì）。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞（sāi）伸出的順序式從大（dà）到小，而空載縮回的順序則（zé）一般（bān）是（shì）從小到（dào）大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時（shí）長度較短，結構較為緊湊。此（cǐ）種液壓缸常用於（yú）工程機械和農業機（jī）械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩並實現（xiàn）往複運動的（de）執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和（hé）雙葉（yè）片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一（yī）起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編輯（jí）

TY1S（B792S）、B157、TE130用（yòng）於2JK、2JK/A、2JK/E型（xíng）單繩（shéng）雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩（shéng）單筒係列提升（shēng）機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙（shuāng）筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單（dān）筒係列提升機和多繩係列（塔式和落地式（shì））提（tí）升機（jī）（提升機型號同上） [1]  。
組成（chéng）部件編輯
液壓泵站功能部件
液壓站是由泵裝置、集（jí）成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各（gè）部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源（yuán），將機（jī）械能轉化（huà）為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成（chéng）。它對液（yè）壓油實行方向、壓力、流（liú）量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾（lǜ）油網、空氣濾清器等，它用來儲（chǔ）油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線的端子（zǐ）板；一種是配置了全（quán）套控製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動機、齒輪泵——為液壓係統提供驅動力。
⑵電磁換向（xiàng）閥——控製液壓油流方向，改變油缸的運動方（fāng）向。
⑶電（diàn）磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當於安全閥，保護油泵和油路係統的安全及保持（chí）液壓係統的壓力（lì）恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工（gōng）作壓力的要（yào）求，使（shǐ）二次油路壓力低（dī）於一次油路（lù）壓力（lì）。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行（háng）元件液壓缸的（de）工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免（miǎn）吸入（rù）油箱液壓油中的（de）顆（kē）粒等雜質。另一個裝在係統的液壓（yā）油輸送管（guǎn）路上，達到清除液壓油中的（de）雜質，同時也可清除液壓（yā）油本身（shēn）化（huà）學變化所產生的膠質、瀝（lì）青質、炭（tàn）化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡（kǎ）死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路係統上設有壓（yā）差報警裝（zhuāng）置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時（shí）應清洗或（huò）更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示（shì）液壓站（zhàn）的工作壓力，以利於操作人員控製油壓（yā）。
⑻空氣過（guò）濾器——安裝在油箱上，有（yǒu）三重作用，一是防止空氣中的汙染物質進入（rù）油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做（zuò）液壓油（yóu）補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液（yè）壓油的液（yè）位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示（shì）液壓（yā）油的溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用鋼（gāng）管，也有用耐壓膠管

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