雙機聯動數控電（diàn）液伺服折（shé）彎機技術特性:

1.由2台一樣的雙機聯動數控（kòng）電液伺服折彎機組成，兩側主油缸同步采用德國進口電液伺服閥和西班牙（yá）FAGOR 公司光柵尺構（gòu）成閉環控製（zhì），反（fǎn）饋精確，滑塊運行準確，從而折（shé）彎精度、滑塊重複定位精度高。

2．V 軸（zhóu）機械補嚐。解決滑塊在折（shé）彎過（guò）程中的變形對工件質量的影響。補償（cháng）量由數控（kòng）係統自動（dòng）調整，方便（biàn）精確（què）。

3．采用功（gōng）能齊全的後擋料機構，可選擇控製多個後擋料軸。後擋料中的功（gōng）能部件，如（rú）導軌（guǐ）、絲杠、軸（zhóu）承等均選用進口件，確保後擋料的擋料精度。

4.機身采用分（fèn）體鋼板焊接結（jié）構，經退火處理和振動時效處理，消除焊接應力和（hé）加（jiā）工應力引起的變形，保證（zhèng）機床的精度保持性。

5.機身采用分體拚裝結（jié）構，便於運輸，便於加工，能（néng）確保機（jī）床的整機精度（dù）。

6.機身、滑塊（kuài）等重要部（bù）件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進行分析，確保機床的可（kě）靠性。

7.液（yè）壓係統采用德國進口集成式控製係統，減少管路（lù）安裝，提（tí）高（gāo）了機床的工作穩定性，外形美（měi）觀簡潔（jié）。

8.備有可分段上模，可按工件的要求拚裝成一定的（de）長度，以適應特殊工件的加工需要（yào），上模采用安全溝結構(歐洲標準)、下模采用組合式結構適（shì）應不（bú）同工件的須要。

9. 數控係統采用荷蘭 DELEM DA56s 係統。

10.機身兩側裝有 C 型（xíng）板,高（gāo）精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎（wān）時機身變形對折彎精度的影響。

11.專業製造廠加工的油缸，德國成套進口的密封圈，德國進口（kǒu）的管接頭，克（kè）服漏油現象。

雙機聯動數控電液伺（sì）服折（shé）彎機