液壓泵站是由液壓油泵（bèng）、驅動用（yòng）電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控製閥在內（nèi）的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供（gòng）油，適用於驅（qū）動裝置與液壓站分離（lí）的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油（yóu）管相連，液壓係統即可（kě）實現各種規（guī）定的動作。
液壓站一般是為（wéi）大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動（dòng）力的機電裝置。
使用液壓係統是由於液壓係統在動力傳遞中具（jù）有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式
液壓（yā）站又稱液壓泵（bèng）站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能（néng）轉化為液壓油（yóu）的（de）壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製了液動機方（fāng）向的變換（huàn）、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功（gōng）。
液壓站是獨立的液壓（yā）裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控製油流（liú）的方（fāng）向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝置可分離的各（gè）種液壓機（jī）械下，由電機帶動油泵（bèng）旋轉，泵從油箱中吸油（yóu）後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用（yòng）戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用（yòng）油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環
液壓站的結構形（xíng）式，主要以泵裝置的結（jié）構形式、安裝位置及冷卻（què）方（fāng）式來區分。

液壓泵站的結構安裝
按油泵裝置的機構形（xíng）式、安裝位置可分（fèn）為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋（gài）板上，主要用於定量泵係統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上（shàng），主要用於變（biàn）量泵係統，以便（biàn）於流量調節。
3）旁置式：泵裝（zhuāng）置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油箱容量大250升（shēng），電機功率7.5千（qiān）瓦以上的係統（tǒng）。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱（xiāng）本（běn）身與空氣熱交換冷卻，一般用於油箱容量小於250升的係統。
2）強迫（pò）冷卻：采取冷卻器進行強製冷卻（què），一般用於油箱容量大於250升的係統。液壓站以油（yóu）箱（xiāng）的（de）有效貯油量度及電機功率為主要技術參（cān）數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按係統配（pèi）置集成塊，也可（kě）不帶（dài）集成塊；②可設置冷卻（què）器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，麵板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或（huò）增加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼（gāng）板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加（jiā）強筋。

3）普通鋼（gāng）板油箱內部防鏽處理較難實現（xiàn），鐵鏽進入油（yóu）循環係統會造（zào）成（chéng）很（hěn）多故障，采用全不鏽鋼（gāng）設計（jì）的油箱則解決（jué）了這一業界難題。

液壓泵站結構形式
1）活塞式
單活塞杆液（yè）壓缸隻有一端有活塞（sāi）杆（gǎn）。如圖（tú）所示是一種單（dān）活塞液壓缸。其兩端進出口油口（kǒu）A和（hé）B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作（zuò）用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是（shì）一種單（dān）作用式液（yè）壓缸，靠液壓力隻能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠（kào）缸（gāng）套支承而不與（yǔ）缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行（háng）程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因（yīn）而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易（yì）因（yīn）自重而下垂，造成密封件和導（dǎo）向單邊磨損，故其（qí）垂直使用更有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活（huó）塞，伸縮式液壓缸中活塞（sāi）伸出的順序式從大到小，而空（kōng）載縮回的（de）順序則一（yī）般（bān）是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較（jiào）為（wéi）緊湊。此種液壓缸（gāng）常用（yòng）於工程機械（xiè）和農業機械上。
4）擺動式
擺（bǎi）動式液壓缸（gāng）是輸出扭矩並實現往複運動的執行元（yuán）件，也（yě）稱擺動式（shì）液壓馬達（dá）。有單葉片和雙葉片兩種形式（shì）。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉（zhuǎn）子（zǐ）連接在一起。根據進油方向，葉片（piàn）將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型（xíng）單繩雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙筒係列提升機（jī）（提升機型（xíng）號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於（yú）單繩單筒係列提升（shēng）機和多繩係列（塔式和落地式）提升機（提升機型（xíng）號同上） [1]  。
組成部件編（biān）輯
液壓泵站功能部件
液壓站是由泵（bèng）裝置、集成塊或閥組（zǔ）合、油箱、電（diàn）氣盒（hé）組合而成，各部（bù）件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油（yóu）泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液（yè）壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向（xiàng）、壓力、流（liú）量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連接，與集（jí）成塊功能相（xiàng）同。
油箱——是鋼板焊（hàn）的半封閉容（róng）器，上還裝有濾油網（wǎng）、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻（què）及過（guò）濾。
電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線的（de）端子（zǐ）板；一種是配置了全套控製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動機、齒輪泵——為液壓係統（tǒng）提（tí）供驅動力。
⑵電磁換向閥——控製液壓油（yóu）流方向，改（gǎi）變（biàn）油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當於安全閥，保護油（yóu）泵和油路係統的安全（quán）及（jí）保持液壓係統的壓力（lì）恒定（dìng）。
⑷減壓閥（fá）——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力（lì）。
⑸調速閥——對油（yóu）路進行節流調速，可改變執行元（yuán）件液壓缸的工作速度。
⑹液（yè）壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓（yā）油中的顆粒等雜質。另一個裝在係統的液壓油輸送管路上，達到清（qīng）除液（yè）壓油中的雜質，同時也可清除液壓油（yóu）本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的（de）顆粒等（děng）。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故（gù）障發（fā）生。管路（lù）係統上設有壓（yā）差報（bào）警裝（zhuāng）置，濾芯堵（dǔ）塞（sāi）時，發出電訊號，此時應清洗（xǐ）或更換（huàn）濾芯。
⑺壓力表——用（yòng）於顯（xiǎn）示液壓（yā）站的工作壓力，以利（lì）於操作人員控製油壓。
⑻空氣過濾器——安（ān）裝在油箱上，有三（sān）重作用，一是防止空氣（qì）中的（de）汙（wū）染物質進入油箱（xiāng）；二是起換氣作用（yòng），避免油泵出現吸空現象；三是兼（jiān）做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有（yǒu）的油箱上裝有（yǒu）溫度表，顯示液壓油的（de）溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓（yā）驅動力，大部（bù）分（fèn）用鋼管，也有用耐（nài）壓膠管

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