液壓機械設備常見的（de）破壞形式主要包括（kuò）摩（mó）擦副的磨損（sǔn）和局部破壞（拉傷、電擊傷、壓坑等）。對（duì）於磨損件的修複，傳統的修複方法包（bāo）括：機械加工修理法（如修理尺寸（cùn）法、附加零件法、局部更（gèng）換法（fǎ）等）、焊接修理法（堆焊（hàn）、補焊、釺焊（hàn）等）和電（diàn）鍍修（xiū）理法（低溫鍍鐵、鍍（dù）鉻）等。對於結構簡單的零部件也可以采用熱噴塗（熱噴焊）修複（fù）技術。對於重（chóng）要零部件的局部破壞（如液壓活塞杆、油缸的拉傷、電擊傷、壓坑（kēng）等），采用上述維修方法常常是（shì）費工、費時、費料甚至無法修複。

以下全聯機床（chuáng）小（xiǎo）編主要介紹（shào）一些局部破壞的修理方法，並詳細說明每種方法的（de）優缺點。

一、焊修技術的優缺（quē）點

對於局（jú）部損（sǔn）傷（shāng），常用的焊修方法包括補焊、堆焊、釺焊等，每一種焊修方法都有其自身的特點和不（bú）足。

1．補（bǔ）焊修複

焊接技術用於修複零部件的局部缺陷時稱之為補焊。補焊的（de）zui大特點是施工簡便、修複成本低、時間短。補焊時應根據（jù）材質的種類選用恰當的補焊材料和（hé）補焊工藝。對於普通碳素鋼，應根據材質的碳當量（而不是（shì）含碳量）確定補焊方法。對於不鏽鋼、鑄（zhù）鐵、鋁及鋁合金應的補（bǔ）焊應特別注意材質的性能和工件的使用環境，做到基體問題具（jù）體分（fèn）析，把握好焊前處理（lǐ）、施焊、焊後處理方（fāng）法及施工參數（shù）。

既然補焊是焊接的一種特殊形式，在施焊過程中不可避免地會在焊修部位形成熔池（產生局（jú）部高溫），從熔池到工件本體之間的不均勻加熱必然造成焊（hàn）區及熱影響區產生熱應力，導致焊修件變形、裂紋（如鑄鐵件、高碳鋼件**口等（děng））、局部（bù）硬化、相（xiàng）組織變化、疲勞性能下降等缺陷。焊修過程中還會導（dǎo）致熔池及（jí）熔池附近產生氣孔、相變、機械性能降低等問（wèn）題。因此，用補（bǔ）焊方法修複局部缺陷，常常是一種不（bú）得（dé）已而為之的選擇（zé）。

2．釺焊（hàn）修複

為了降低焊修時的施（shī）焊（hàn）溫度，人們使用熔點較低的焊料進（jìn）行熱熔（róng）焊—人們常稱之為釺焊。補焊與釺焊的zui大不同之處（chù）在（zài）於（yú）釺（qiān）焊（hàn）時（shí）在工件（jiàn）上不形成熔池，在釺焊過程中熔化的隻是釺料（釺料（liào）的熔點較低），基體並未真正（zhèng）熔化（huà），利用釺料熔化後（hòu）的浸潤作用粘附基體並在釺焊部位形成修（xiū）複層。如果（guǒ）釺料（liào）、焊劑選擇恰當，釺料與基體間（jiān）的微擴散有助與提高釺（qiān）焊層與基體間的結合強度。因此，與熔化焊相比，釺焊時工件的熱影響小，零（líng）件很少變形（xíng），機械性能也不會受到太大的影響。目前，很多人采用釺焊—電（diàn）刷鍍複合修複技術修補壓坑，具體方法是先（xiān）釺焊錫－鉍合（hé）金釺料（釺料熔點135～140℃），經刮研後再刷鍍一層耐磨鍍層，從而實現對壓坑的修（xiū）複。

釺焊的（de）zui大缺點（diǎn）是焊層軟、強（qiáng）度低，當釺料或助焊劑選用不當時，釺焊層與基（jī）體（tǐ）結（jié）合不牢。為（wéi）了提高（gāo）釺焊層與基體的結合力，對於鑄（zhù）造缺陷（xiàn）、易在金屬表麵形成氧（yǎng）化膜的（de）材料（liào）（不鏽鋼、鋁及其合金），應在釺焊之前，先刷鍍銅，然後再（zài）釺焊錫－鉍合金。鍍銅的作用就是（shì）為（wéi）了改善基材的（de）可釺焊性。

3．冷焊修複技術之（zhī）一（補片修複技術）

冷焊（補片）修複技術是利用電阻焊的原（yuán）理開發出來的一種新型維修方法（fǎ）。當基體金屬和補片（piàn）金屬（shǔ）之間有（yǒu）較（jiào）高的接觸電阻時，脈衝電源瞬間輸出（chū）的大電流脈衝所產生的電阻熱將金屬片與基體粘結在一起。在（zài）單位麵積上產生的（de）電脈衝越多，粘結點越多，金屬片與基體的粘結強度越高。這（zhè）就如同傳統（tǒng）的納鞋底（dǐ）一樣，針線越密，納出的鞋底越結（jié）實。由於補片時隻是在電極接觸部位出現瞬間高溫，在補片過程中工件本身不會升溫，因此熱影響小。

補片修複技術的缺點是，當凹坑深度遠高於金屬片厚度時，需要（yào）多次修磨、多次補修，施工效率低下。因為補片是局（jú）部粘（zhān）結，而不是整體焊接，所以金屬片與基體間的結（jié）合強度（dù）不高，層（céng）間夾雜很多空隙。另外，由於補片層與基體之（zhī）間無法形成一個完美的（de）整體，所以對冷焊後的工件（jiàn）進行修磨時，在基體（tǐ）與補片部位之間不能形成平滑過渡。對於導（dǎo）電良好的基材（銅、鋁等），由於其具有較低的表麵接觸電阻，無法用補（bǔ）片方法進行（háng）維修。

4．冷焊修複技術之二（氣體保護熔絲焊修複技術）

氣（qì）體保護熔絲焊修複技（jì）術有時（shí）也稱之為微弧冷焊修（xiū）複技術，它（tā）是在傳統氬弧焊基礎上（shàng）開發出來的一類新型焊修（xiū）技術。設備的主（zhǔ）要構成部分包括（kuò）脈（mò）衝電源、保護氣體（氬氣（qì）等惰性氣體（tǐ））和用來填補缺陷的金屬（shǔ）絲。利用焊**產生的電弧（電（diàn）弧溫度一（yī）般在6000℃以上）將金（jīn）屬絲（sī）熔化，用保護氣體（惰（duò）性氣體）把熔化的（de）金屬（shǔ）液滴吹射到工件的局部（bù）缺（quē）陷處，從而填（tián）平工件表麵的（de）凹坑（kēng）。與一般意義的氣體保護焊技術不同（tóng），實施氣體保護熔絲焊時被熔化的金屬焊絲（sī），不會在修複部位形成焊接熔池，所以在微弧冷焊的施工過程中，工件溫升小，不會產生明顯的熱影響。氣體保護熔絲焊技術的zui大特點（diǎn）是焊層與基體結合牢固。

氣體保護熔絲焊修複技術不足（zú）之處是生產效率低，焊層多（duō）孔，有微（wēi）觀缺陷，表麵粗糙。一（yī）般采用對焊層（céng）修磨後再刷鍍一層金屬鍍層的方法來提高表麵光潔度。

5．焊修（xiū）技術的共性問題

實際焊修（xiū）實踐表明（míng），用前麵提到的焊修技術（軟釺焊除外）修複（fù）鍍鉻液壓支柱（zhù）（油缸），在（zài）使用過程中經常出現兩類質量問題：

（1）焊（hàn）區局部硬化，很難修平，焊修部位（wèi）與完好部位難以實現平滑（huá）過渡，使用中焊區凸起部位很容易（yì）刮傷油封，在短期內就會出現漏油現象。

（2）即使焊修部位與完好部位（wèi）能夠實現平滑過渡（dù），尺寸精度也符合要求，當（dāng）時檢測不出修複（fù）質量問題。但是，由於（yú）修複區（焊修區（qū））與完好區（鍍（dù）鉻區）的材料性（xìng）質存在差異，在使用環境中（zhōng）存在電（diàn）偶腐蝕，導致近鉻區邊（biān）界（jiè）（靠近鍍鉻層的區域）因腐蝕而下陷，使用不久便會（huì）出現滲油（yóu）現象，隨著使用（yòng）時間的延（yán）長，漏油現象越來越嚴重。在（zài）陰雨、潮（cháo）濕環境中工作的油缸，這種電偶腐（fǔ）蝕現象很常見。

二、電鍍修複技（jì）術

電鍍修複技術是一種在低溫條件下恢複零部件尺寸的傳統修（xiū）複技術，與焊修技術相比，不會（huì）出現因局部高溫而（ér）帶來的種種問題。電鍍修複（fù）技術是利用（yòng）電解的原理將鍍液中（zhōng）的金屬離子還原成金屬原子並沉積在金屬表麵形成具有較高結合力和一定厚度的修複層。雖然電鍍（dù）的種類（lèi）很多（duō），但是可以用（yòng）於修複的主要有兩類，即低（dī）溫鍍鐵和鍍厚鉻。由於鍍鉻時沉積速（sù）度很（hěn）慢，生產效率低，人們多采用低溫鍍（dù）鐵修複技術。為了提高鍍鐵層的耐腐蝕能力和耐磨性（xìng），通常在鍍鐵層表麵再鍍一層薄鉻。對於液壓杆、油缸（gāng）這類在戶外工作（zuò）的部件，用低溫鍍鐵（tiě）恢複尺寸，經修磨後表麵罩鉻是（shì）zui常用的修複（fù）方法。

電鍍法修複局（jú）部壓（yā）坑的一般工藝流程是（shì）：焊修法填坑 → 機械修磨（整體磨光）→ 低溫鍍鐵（tiě） → 機械修磨（mó）（整體磨光）→ 鍍鉻照麵 → 機械修磨（磨削加工至符合尺寸及光潔度要求）

電鍍修複法的適合在專業（yè）化的電鍍廠（chǎng）進行（háng）批量（liàng）加工，不適合單件、異型件以（yǐ）及野外現場（chǎng）修複。

三、電刷鍍（dù）修複技術

電（diàn）刷鍍技術出現後，越來越多的維修工作者（zhě）開始利用電刷鍍（dù）技術（shù）修複液壓杆、油缸。由於電刷鍍維修技術簡便易行、成（chéng）本低、生產效率高、在常溫（wēn）下就能實現（xiàn）修複層與基體（tǐ）之間的金（jīn）屬鍵結合，因（yīn）此，在眾多的現代維修方（fāng）法中，電刷鍍修複技術（shù）已逐漸成為修複工程（chéng）機械液壓係統的主要方法。

西安精藝達金（jīn）屬表麵科技工程技術有限（xiàn）公司環保、快速（sù）、超厚、多功能JYD係列刷鍍技術的超厚刷鍍法修複局部（bù）缺陷（xiàn）非常方（fāng）便。大（dà）量成功修複實例證明，在液壓杆（gǎn）、油缸領域（yù），西安精藝達電刷鍍技術已表現出替代常規修（xiū）複技術的潛力。

1．鍍鉻液壓（yā）缸電刷鍍工藝流程

機械修磨（用電動磨頭將缺陷處（chù）拓展至適合鍍筆良好接觸）→ 電淨 → 水洗 → 去氧化膜（各種活化處理（lǐ））→鉻麵（miàn）活化 → 鉻麵底鎳 → 水洗 → 高速厚銅填坑（鍍厚能力3mm以上）→ 機械修磨（修磨至平滑過渡）→ 電淨 → 水洗 → 鉻麵活（huó）化 → 鉻麵底鎳 → 水洗 → 耐磨麵層 → 水洗 → 機械修磨 → 表麵拋光。

2．修複工藝說明

均勻磨損的液壓缸（gāng）很容易修理，比較有效的方法是先磨去（qù）表麵的電鍍層（主要是磨去鍍鉻層。如果直接在鍍鉻表麵電鍍，結合力難以（yǐ）保證。雖（suī）然有人采用陽極刻蝕的辦（bàn）法活化鍍鉻層，但常常因難（nán）以確保活化全方位，修複可靠性不高），然後按常規電鍍（dù）修複工藝進行電鍍修複。

3．對於在工作現場出現的點坑（kēng）破壞、拉傷、電擊傷破壞、碰傷破（pò）壞等深度大（毫米級）、麵積小的局部損壞的（de）修（xiū）複，不適合采用電鍍修複法。精藝達快速超（chāo）厚電刷鍍修（xiū）複技術是解決這類問題的zui佳選擇，其工（gōng）藝（yì）說明如（rú）下：

機（jī）械修磨：用電（diàn）動磨頭打磨待（dài）修部位至弧形平滑過渡，保（bǎo）證鍍筆能夠接（jiē）觸到（dào）凹坑的底（dǐ）部。

電淨：電（diàn）淨的作（zuò）用是出（chū）去工件表麵的油汙。為了防止油汙汙染鍍液，鍍液可能流過的地方（fāng）都應該進（jìn）行電淨處理。電淨的麵積可以大一些、次數可以兩次以上，確保經過此步驟後，工件上的油汙能夠徹底（dǐ）除盡。

活化：液（yè）壓杆的材質（zhì）多為經調（diào）質處理的碳素結構鋼。一般用（yòng）2號活化和3號活化去除鋼鐵表麵的氧化膜、滲碳體和（hé）遊離（lí）碳（過飽和碳）。全能（néng）鉻麵活化液去除鍍鉻層表（biǎo）麵的氧化（huà）膜。如果不用（yòng）鉻麵活化液處（chù）理鍍鉻（gè）麵，鉻麵上的（de）鍍層與鍍鉻層結合不牢，鍍後（hòu）修磨時難以實現平滑過渡。使用（yòng）時毛糙的（de）邊界會刮傷油封。

鉻（gè）麵底鎳：鍍鉻（gè）麵底鎳的作用是在修複部位刷鍍出（chū）結合牢固的底層（其作用與蓋樓房打地基（jī）的作用相似，隻有（yǒu）把地基打（dǎ）牢了，樓房才能穩固），鍍鉻麵底鎳的時間不宜太長，以施鍍麵呈均勻的（de）亮（liàng）白色為宜。如果底層呈灰色（或暗灰色），應磨去底層，重新進行（háng）鍍前處理和鍍底鎳工序。

高速厚銅填坑：液壓杆的局部破壞深度一（yī）般在0.5~3mm之間（jiān），用快速超厚高（gāo）堆積厚銅填坑。

機械修磨（mó）：用（yòng）仿形磨具修磨刷鍍麵，按（àn）照由粗（cū）到細（xì）的順序修磨至平滑過渡並符合公（gōng）差求。

鍍耐磨麵層：耐磨（mó）麵層是為了提高表麵硬度和耐腐蝕性，一般選用鎳及（jí）其合金（jīn）作（zuò）麵層。因麵層是覆蓋在銅層和鉻層之上的，所以在鍍麵層之前，仍需要進行鉻（gè）麵活化、鉻麵底鎳工序。

表麵拋光：表（biǎo）麵拋光的作用是精修刷鍍麵，用細（xì）砂紙蘸拋光膏拋磨刷鍍麵，使表麵達到鏡麵（miàn）光澤。拋光有雙重作用：其一是提高（gāo）密封性能，其二是防止磨傷油封。

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