開卷校平(píng)分條剪切生產線
一、 技術參數:
1. 原材料卷板(bǎn)厚度: 0.35-3mm ;
2. 原 材 料 材 質:不(bú)鏽鋼304 ;
3. 原材料(liào)卷板寬(kuān)度:400-1600mm;
4. 原材料卷(juàn)板內徑:φ508\φ610;
5. 原材料卷板外(wài)徑:Dmax=φ1600mm;
6. 原材料卷板重量:25T;
7. 橫切寬度:1600mm;
8. 剪切精度:
長(zhǎng)度 精 度: ±0.5mm (以2000mm長板計)
對角線精度: ±1mm(以2000mm長板計)
矯平平整(zhěng)度: ≤ 2mm/m2 ;
縱(zòng)剪寬度允許(xǔ)誤差:±0.1mm
9. 縱剪條(tiáo)數: 10條
10. 矯平輥材質: 42CrMo;
11. 矯平輥徑:φ80 mm;表麵(miàn)鍍硬鉻、硬度HRC55-60°;
12. 矯平速度: 0-60m/min ;
13. 矯平主機(jī)的注油采用集中注(zhù)油方式;
14. 使用電源:380V三相電(diàn),50Hz;
15. 進(jìn)料方向:從操作麵(miàn)看,左進(jìn)料,右出料;(可(kě)根據客戶的要求選擇)
16. 占地麵積:9米(寬)×38米(長);
二、設備工藝流程:
運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導(dǎo)向對中→精矯(jiǎo)定尺→橫
切→皮(pí)帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運(液(yè)壓係統、氣動係統、電控係統)
三、設備主要(yào)技術參數:
1、上(shàng)料小車:
1) 用途: 是將(jiāng)鋼卷升至放料架位置,升降上料;
2) 結構:由小車機架、V形托盤(表麵覆聚氨酯板)、升降油缸、4根導柱、導套(tào)、托料(liào)座、走輪、鏈條、2條傳動(dòng)軸、電機擺(bǎi)線針輪減速機等組成(chéng);
3) 電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉(zhuǎn),從而完成小車的行走功(gōng)能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成,上料小車沿鋼卷徑向(xiàng)行走。導柱導向以防托盤上升下(xià)降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動;
4) 鋼板焊接件采用回火處理; 導柱表麵鍍鉻;走(zǒu)輪表麵淬火HRC45-50
技術(shù)規格:
ü 電機功率 AC 3KW
ü 升降油缸 Ø160X700mm
ü 導(dǎo)向杆數量(liàng): 4根(gēn)
ü 承載卷重: 25T(Max)
ü 車輪: 45#鋼 淬火硬度(HRC45-50)
ü V形托料架工作麵: 聚(jù)氨酯(zhǐ)板 可更換
2、液壓內漲式開卷機:
1)功能:承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲(zhǎng)式形式。
2)構造:由導軌式機座、機架、放料(liào)軸、刹車盤、液壓內(nèi)漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成(chéng)。
3)開卷機采用液壓伸縮裝置,旋轉油缸與空(kōng)心主軸連接,主軸在減速機通過大(dà)小鏈輪驅動下帶(dài)動鋼卷運轉。主軸端部裝氣(qì)動碟刹,通過調節可實行開卷張力及停車刹(shā)車的功能,從而可(kě)靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象,提高放料穩定性;
技術規格:
ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm
ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180 行程100 油路有防(fáng)退功能
ü 空氣碟式抱刹:850-113-204。
ü 主軸減速機(jī)驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。
ü 壓頭開(kāi)卷電機:BWD4-49-5.5KW。
ü 主要材質 主軸 40Cr,調質
柱頭 ZG45, 調質
機架 鋼板(bǎn)焊接(jiē),退火
3、液壓鏟板壓料裝置:
1)功能:其作用是使板頭平整喂入送料校平機
2)構造:由(yóu)機架、托板裝(zhuāng)置、壓直裝置(zhì)組成。
托板和壓料裝置升降均采(cǎi)用液壓驅動結構。
2-1 自動鏟頭構造:由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓(yā)頭缸等零部件組成。
2-2 直頭機(jī)構由導杆(gǎn)、導套(tào)、油缸等組成。
技術規格:
ü 壓直輥:φ70*600 表麵塗聚胺脂
ü 直頭油缸:φ80*500 1隻
ü 升降油缸: φ80*450 1隻
ü 伸縮油缸:φ63*450 1隻
4、矯平主機(6重式)
本設備為(wéi)輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送(sòng)輥機構部份、主機部(bù)分:機架(jià)部份、輥係部份、調整部(bù)份、輪(lún)係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用(yòng)四柱式框架結構,下排工作輥固定在下機座上,上排(pái)工作輥固定於活動橫梁上,通過壓下機構的減速電機(jī)的(de)驅(qū)動(dòng),可調節(jiē)上下工作輥的壓下量的大小,壓下可同上同(tóng)下,也可單獨上下(xià)。為保證(zhèng)校平精度(dù)及表麵質量,校平輥與支承輥之間皆設有支(zhī)承輥,采(cǎi)用交叉支承的方法。全部工作輥(gǔn)為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱,通過萬向接軸驅(qū)動(dòng)工(gōng)作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有(yǒu)導向板,以便於引(yǐn)料;
夾送裝置:
1)功能:其作用是使板頭夾送進(jìn)入校平機
2)構造:對輥夾送(sòng)結構
3)驅動方式:夾送動力由十字(zì)萬向接軸從(cóng)校平機分動箱引出,下輥主動,上輥被動。
4)上輥升降:由氣缸驅動實現,齒(chǐ)輪+齒條機構
校平部分:
1)功能:其作用是將鋼板整平後送進入校平機
2)構造(zào):六重式
技術規格:
校平輥數量: 17根
校平輥布置形式(shì): 上8下9
校(xiào)平輥直徑: φ80mm
中間輥 φ60mm
中心距: 85mm
校平速度(dù): 0-60 m/min
支承輥直徑(jìng): φ120mm
支(zhī)承(chéng)輥數量: 上下各3組
支承輥布置形式: 交錯布置
校直輥、支承輥(gǔn)支撐: 均(jun1)為滾動軸承
軸承座: 45#鍛鋼件
輥子驅動: 上、下工作輥均為主動輥,采用交流電機變頻調速。
矯平輥係(xì):
矯平輥是機器的主要工作部分,主要由工作輥、支(zhī)承輥裝置組成。工作(zuò)輥、支承輥是本機的關鍵零件之一(yī),具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度(dù)。支(zhī)承輥部分(fèn)裝有整體斜(xié)鐵螺栓拉緊機構,以(yǐ)便調整工(gōng)作輥和支承(chéng)輥的接觸間隙,提高校平精(jīng)度。
工作輥材質:材料42CrMo,采用(yòng)先進的製造工藝確(què)保工作輥精度的穩定和(hé)長壽命的特點(diǎn)。
熱處理硬度:
1、調質處理:HB220~286;
2、淬火硬度:工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60,淬硬深度3-5mm/單邊,表麵粗糙度(dù)達到Ra0.4以上。
支承輥材質:材(cái)料40Cr製(zhì)造。調質處理:HB220~286;支(zhī)承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力,提高了工作輥的強度和剛(gāng)度。支承輥部分裝有斜鐵機構,以便調整工作(zuò)輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1~3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.
動力部分:
1)功能:其(qí)作用是為校平(píng)主提供(gòng)動力;
2)構造:由動力座、硬齒(chǐ)麵齒輪減速機,45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。
技術規格:
交(jiāo)流(liú)電機: 45KW
主 要 材 質: 焊接(jiē)件機座,焊接(jiē)式齒輪分配箱(xiāng),去應力處理。
齒 輪:40CrMo調質高頻淬火;
減速機型號:硬齒(chǐ)麵齒輪減速機
5、活套:
1) 功能:用(yòng)於(yú)控製機粗矯平機與縱剪(jiǎn)機之間的速度同步。
2) 結構(gòu):主要由機架、弧型過渡架、翻板(bǎn)平台、滑動(dòng)托輥(gǔn)、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速(sù)度控製鋼帶在活套坑中的位置。
技術規格(gé):
ü 形(xíng)式: 單板式
ü 數(shù)量: 1台
ü 引渡鋼板zui大寬度: 1600mm
ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm
ü 主要部位材(cái)質: 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板
滑輥 45#鋼,表麵(miàn)包聚(jù)胺脂。
油缸 Ø80X1270mm 1隻
6、導向對中(zhōng)壓料裝置:
1) 功能:導正板料走向,使板料位於機組中心線。壓緊板料,以(yǐ)防板料上翹;
2) 結構:采用立輥導向,主要(yào)有絲(sī)杆、導向杆、滑座、立(lì)式導輥、對中調節手輪及托輥組成。
技術(shù)規格:
ü 形式: 兩側單獨調整,整體可移動式
ü 數量: 1套
ü 側導調整寬度: 600~1600mm。
ü 導輥直徑 Ø80X150mm,材質(zhì)為(wéi)42CrMo、調質、中頻處理(lǐ),鍍硬鉻後拋光而成
ü 滾(gǔn)筒 45#鋼,表麵包聚胺脂。
ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45#鋼(gāng)
ü 壓料輥安裝在縱剪(jiǎn)入料側,上輥由氣缸壓緊(jǐn),防止板料翹起。
ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥,下輥為淬硬鋼輥(gǔn)。
7. 縱剪機:
1) 功能:將鋼卷縱向分切成需要的寬度。
2) 結 構:滑座(zuò)壓下式,側換刀片。
主(zhǔ)機由刀軸牌(pái)坊、上下刀軸、上(shàng)刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋(xuán)轉,刀軸上裝有刀盤,上下刀同時旋轉將板(bǎn)材(cái)切成條料。油缸推動牌坊側開,方便換刀(dāo)。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合,可實現(xiàn)拖剪。通過調換隔套,可靈活改變剪切成品寬(kuān)度。采用(yòng)液壓側開(kāi)式機架,更換刀片方便快捷。
動力部分構造:由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向(xiàng)軸等組成;
主要技(jì)術規格:
ü 刀軸徑¢220mm調質處(chù)理,精(jīng)磨加工。
ü 減(jiǎn)速機:型號ZQ1000;
ü 功率:75KW/1500rpm
ü 縱剪刀片材質:6crw2si
ü 特殊配件規格參數: 圓刀尺寸:內徑Φ220mm 外(wài)徑Φ320mm
圓刀隔套:內徑(jìng)Φ220mm 外徑Φ260mm
退料膠圈(quān):內徑Φ260mm 外徑Φ320mm
8. 活套(tào):
1) 功能:用於控製縱剪(jiǎn)機與收卷機之間的速度同步(bù)。
2) 結構:主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥(gǔn)、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由(yóu)光電開關配合加工(gōng)速度控製鋼帶在活套坑中的位(wèi)置。
技術規格:
ü 形式: 單板(bǎn)式
ü 數量: 1台
ü 引渡鋼板(bǎn)zui大(dà)寬度: 1600mm
ü 活套基(jī)礎尺寸: 長X寬(kuān)X深=3450X2000X5000mm
ü 主要部位材質: 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料(liào)板
9. 廢絲收卷:
1) 功能:收取縱剪機(jī)切下的板料廢邊。
2) 結構:該設備由(yóu)張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座(zuò)及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側,交流調(diào)速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。
該設備收取廢邊時可進行無級調速,以達到與圓(yuán)盤剪(jiǎn)同步之目的。此外(wài),轉盤擋板是(shì)可拆卸的,這樣可容易卸(xiè)下廢邊卷。
技術規格:
ü 形(xíng)式: 盤卷手動(dòng)卸料式
ü 數量: 2台(tái)
ü 廢邊鋼板(bǎn)厚度(dù): 0.35-3.0mm
ü 廢邊鋼板寬(kuān)度: 2-15mm
ü 卷取速度: 0~150m/min(Max.)
ü zui大卷取重量: 200KG/單(dān)組
ü 收卷盤規格:Φ340×400mm
ü 收卷盤動(dòng)力(lì):兩側(cè)各自蝸輪減速電(diàn)機傳動
ü 脫料形式:螺杆(gǎn)推動收卷傘杆收(shōu)縮
ü 排線形式:絲杆來回(huí)運動
ü 主要部位材質: 轉(zhuǎn)盤、底座(zuò)等 鋼(gāng)板焊接
軸 45#鋼
10: 預分料(liào)、張力阻尼 :
1) 功能:使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生(shēng)收卷張力,便(biàn)於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力,便於卷取時鋼帶緊密(mì)不鬆散。
2)預分料、張力阻尼結構:由機架、二套預分料軸(zhóu)、液壓阻尼機構、壓分料機(jī)構,反(fǎn)轉導向(xiàng)輥等組成。
張力控製采用油(yóu)缸壓下板(bǎn)式張力裝(zhuāng)置,通過調節液壓(yā)減壓閥(fá)調整壓下壓力。在張力站後附有(yǒu)鋼帶測速測長裝置,提供信號控(kòng)製線速度同步,並在主控(kòng)台顯示(shì)鋼帶長度,並為分卷時提供依據。
主要技術規格:
ü 形式: 液壓板式
ü 數(shù)量: 1套
ü 通過鋼板寬度: 1600mm(Max)
ü 主要部位材質: 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理
ü 預分(fèn)料軸規格:Ф100×1650mm;
ü 預分料片規格:Ф200×3mm(預壓分(fèn)料片可通用)
ü 預分料片材質(zhì):65Mn,淬火處理;
ü 裝分料片形式:手動推動一端牌坊實現
ü 預分料軸升降(jiàng):液壓油缸傳(chuán)動Φ80×100mm
ü 阻(zǔ)尼形式:機架橫梁(liáng)式壓緊,上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;
ü 阻尼板壓下油缸:Ф80×130mm;2隻
ü 反轉輥徑:φ300mm(表麵鍍硬鉻)
ü 入口安裝進料導板,液壓擺動並伸縮
11 收卷機:
1)功能: 將縱剪後(hòu)的帶料(liào)重新卷成成品卷。
2)結構:卷筒為懸臂漲縮式,由主軸、楔形滑(huá)塊(kuài)、拉杆、鉗口、弧形板等組成;卷筒采用直流調(diào)速電(diàn)機(jī)驅動旋轉,液壓(yā)驅動徑向漲縮方式; 卷筒上(shàng)設有液(yè)壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而(ér)自動上升,收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推板(bǎn)方式,以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。
卷筒上設有液壓分離器,可(kě)隨(suí)鋼卷外(wài)徑增大而(ér)自動上升,收齊料卷(juàn)、並能始(shǐ)終壓(yā)緊(jǐn)鋼卷;
減速機構(gòu):箱體式齒輪傳動(dòng);
技(jì)術規格:
ü 形式: 滾筒式
ü 數量: 1套(tào)
ü 卷取內徑: Φ508mm
ü 卷取外徑(jìng): Φ1600mm
ü 卷取重量: 15 t (Max)
ü 卷取速度: 0~60m/min可調
ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm
ü 收卷筒有效長度: 1650mm
ü 壓分料軸規格: Φ100×1650mm
ü 分料片規格及材質: Φ200×3mm,65Mn淬火處(chù)理
ü 漲縮液壓油缸: Ф200×80mm
ü 壓分料(liào)軸壓下(xià)動力: 液壓油缸Φ80×350mm,壓力可調
ü 卷取方式: 上卷式
ü 驅動電動機: DC 90 KW
ü 收卷軸支承架結構:鋼製結構件;液壓油缸Φ80×350mm
ü 主要(yào)部位(wèi)材質: 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理
楔形滑塊 35#鋼 調質處理
主軸 JIS-SCM440 調質處理
弧型板(bǎn) 鑄鋼(調質處理(lǐ)、表麵鍍鉻拋光(guāng)處理)
齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)
12、 收卷輔助支承:
用途:支撐收卷機卷筒懸臂端,增加(jiā)其負載時的旋轉剛性。
ü 結構:連杆式,液壓油缸(gāng)推動擺動
13、卸料小車:
1) 用途: 是將鋼卷升至放料架位置(zhì),升降上料;
2) 結構(gòu):由小車(chē)機架、V形(xíng)托盤(表麵覆聚(jù)氨酯板)、升降油缸、4根導柱(zhù)、導套、托料座、走輪(lún)、鏈條、2條(tiáo)傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成(chéng);為防止卷料在運出過程中傾翻,特在小車上設有分(fèn)段式插杆裝置。
電(diàn)機減速(sù)機通(tōng)過鏈輪鏈(liàn)條驅動主軸運轉,從而完成(chéng)小車(chē)的行走功能。V形鋼(gāng)卷托
盤的升降由(yóu)油缸完(wán)成,上(shàng)料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上(shàng)升下降時(shí)歪斜。
鋼板焊接件采用回火處理(lǐ); 導柱表(biǎo)麵鍍鉻;走輪表麵淬火HRC45-50
技術(shù)規(guī)格:
ü 電機功率 AC 3KW
ü 升(shēng)降油缸 Ø160X700mm
ü 導向杆數(shù)量: 4根(gēn)
ü 承載卷重: 15T(Max)
ü 車輪: 45#鋼 淬火硬度(HRC45-50)
ü V形托料架工作(zuò)麵 聚氨酯板 可更(gèng)換
14、導向對(duì)中壓料裝置:
1) 功能:導正(zhèng)板料走向,使板料位於機組中(zhōng)心線。壓緊板料(liào),以防板料上翹;
2) 結構:采用立輥導向,主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。
技(jì)術規格:
ü 形式: 兩側單獨調整,整體可移動式
ü 數量: 1套(tào)
ü 側(cè)導調(diào)整寬度: 600~1600mm。
ü 導輥直徑(jìng) Ø80X150mm,材質為42CrMo、調質、中頻處理,鍍硬鉻後拋光(guāng)而成
ü 滾筒 45#鋼,表麵包聚胺脂。
ü 左右絲(sī)杆雙向調(diào)整(zhěng)寬度。 45#鋼(gāng)
15、5輥(gǔn)複校、四輥夾送定尺裝置
1)功能(néng):對活套(tào)上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。
2)構造:由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服(fú)電機、聯軸器等組成;定尺上下輥均為主(zhǔ)動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度(dù)邵氏85-90°。
技術規(guī)格:
ü 形式: 標準型式
ü 數量: 1套
ü 送料鋼板厚(hòu)度: 0.4~3.0mm
ü 送料鋼(gāng)板寬度: 600-1600mm
ü 伺服電動機: AC11Kw 安川
ü 伺服控製係統: 安川
ü 夾(jiá)送輥: 4支
ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm
ü 整平輥: 5支(上(shàng)2下3)
ü 整平輥直徑 Φ120mm
ü 觸摸屏(píng): 日本三菱
ü 主要(yào)部位材質: 牌坊、底座等 鋼板焊接(退火處理)
ü 夾(jiá)送輥:42CrMo鋼,調質、中頻處理,鍍硬鉻(gè)後拋光而成,其中一支外包(bāo)聚氨脂。
ü 整平輥:42CrMo鋼,調(diào)質、中頻處理(lǐ),鍍硬鉻後拋光而(ér)成(chéng)。
ü 齒輪: 40Cr 鋼(gāng) 調質、高頻(pín)處理(lǐ)HRC50-52度
ü 減速機:高精密安川(chuān)伺服專配行星齒輪減速機
ü 夾送定尺輥間隙調整:
上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸(wō)杆減速機驅動,壓緊力手動調整
16. 高速氣動橫(héng)剪機
1) 功能:定尺剪切鋼板
2) 構造:氣動離合剪床為(wéi)一根據NC指(zhǐ)令將鋼板快速切斷的設備,裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往(wǎng)上驅動刀片進行裁剪,剪切速度是由電機轉速決定(dìng)的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內,保證其上下精密運動。該設備裁剪(jiǎn)不同板厚時可通過外(wài)側手輪快速調整斜塊來(lái)調整橫切刀間隙,每片刀片的四麵刀刃都可使用,更換方便。該設備主要由牆板、上下(xià)刀座及(jí)刀片、間隙調整機構(gòu)、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。
主(zhǔ)要技術參數:
ü 形 式: 鋼板焊接機架,曲軸連杆機構
ü 刀片材質: 6CrW2Si,硬度:HRC54-58°
ü 剪切毛刺高度(dù): ≤0.05mm
ü 刀片形式: 上刀矩形四麵刃,下刀V形兩麵刃
ü 剪切形式: 刀(dāo)架由下向上(shàng)剪切,毛刺(cì)向上
ü 導向形式: 矩形導軌支承
ü 驅動形式: 氣動離合器、飛輪傳動。
ü 主要部位材質: 刀片: SLD-11(刀刃4麵(miàn)可用)
牆板(bǎn)、上下刀座、底座等(děng): 鋼(gāng)板焊接
曲軸: 40Cr鋼(調質處理(lǐ))
齒輪: 40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)
ü 電(diàn)機: AC 15Kw
ü 刀架運動軌跡(jì)為精鑄銅(tóng)板,摩擦阻力小。上導軌(guǐ)可作(zuò)刀架前後傾(qīng)微調,可獲得較好的剪切斷麵。
ü 壓料裝置采用彈簧壓料,壓板壓腳有防滑墊塊,壓(yā)料力較大且不易損傷板料表麵。
ü 本機床采用氣動離合器動(dòng)力(lì)傳動,從而大大提高了剪切速度。
17.皮帶輸送機:
1)功能(néng):將剪切下來的鋼板(bǎn)輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續(xù)輸送(sòng)到後工序的設備。
2)構造:它由鋼結構輸送架,輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶,品質保證、防滑及耐磨力高。此外,輸送皮帶的運行速度(dù)也(yě)是無級可調的。
主要技術(shù)參(cān)數:
ü 形(xíng)式 : 皮帶輸送式(shì)
ü 數(shù)量 : 1套
ü 驅動電動(dòng)機 : AC 4KW
ü 主要部(bù)位材質: 輸送架 鋼板焊接
托輥 20# 鋼(gāng)
ü 鏈輪 45# 鋼(gāng)
ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維
18.氣動落料架:4m
1)功能: 疊(dié)料裝置為一自動(dòng)將校平並定尺裁剪後的鋼(gāng)板整齊堆垛的裝置
2)構造(zào): 該裝置主(zhǔ)要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。
結合升降台及輸出台車,還可將整齊堆垛的鋼板輸(shū)送(sòng)到包(bāo)裝區域進行打(dǎ)包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構,對鋼板表麵(miàn)起到很好的保護作用。在尾部加裝手持(chí)式開關盒,以便卸料。此外,該裝置具有長寬限(xiàn)位,自動打板(bǎn),自動升降,等功能。
主要技術(shù)參數:
ü 形式 : 雙台車輸出式
ü 數量 : 1套(tào)
ü 疊料鋼板寬(kuān)度: 600-1600mm
ü 疊料鋼板長度: 500-4000mm
ü 板麵保護: 風托+自動接料架
ü 鼓風電動機 : AC 7.5Kw(可變頻調速)
ü 升(shēng)降台一次下降高度: 50mm,根據使用情(qíng)況可調整。
ü 集料高度: 650 mm(含木架)
ü 集料重量: 5T(MAX)
ü 主要部位材質: 疊料架、升降台、輸出台車等 鋼板、型鋼等焊接
絲杆 45#鋼 調(diào)質處理
車輪軸 45#鋼 調質處理
車輪 45#鋼(gāng) 淬火硬度HRC45-50
19.“x”升降台車:
1)功能:升降出料小車用。
2)構造: 由底(dǐ)座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降(jiàng)台車可自(zì)動下降。
技術規格:
ü 有效台麵:3500×1600mm;
ü 有(yǒu)效升降高度:400mm;
ü 有效(xiào)承重:5000kg;
20.出料小車 (2台側出料):
1)功能: 堆集氣動排料架(jià)拋下的鋼板。
2)構造: 由機(jī)架,軸承,軸承(chéng)支座(zuò),輸送輥,減速電機等組成。
校平後的板材到達卸料平台,置料裝置根據程序將(jiāng)板(bǎn)材向(xiàng)前推進,當鋼板(bǎn)堆(duī)積至要求的位置,出料小車由電機驅動,將鋼板移出垛料架,完成提(tí)升,包裝。
技術規格:
ü 台(tái)麵(miàn)規格:3.5米*1.6米
ü 出料電機:BWD2-35-1.5KW
21. 電控係統:
1)功能:使全機組設(shè)備可(kě)實行自動(dòng)及手動動作(zuò)。
2)構造:本線(xiàn)電氣係統由PLC集中控製,配備觸(chù)模式液晶彩色顯示器,采用人機對話輸入方式,具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給,連續剪切、係統(tǒng)保護等功能。
開卷機(jī)采用液壓驅動,手動調速。正常開料時,開卷機一般不主動放料,而由校平機拖動(dòng)。自動運行(háng)時,可由液壓抱閘製動器產生反向張力(張力大(dà)小可手動調節),板料不易走偏。
校平機速度調整既可手動調速也可自動變速,便於速度相匹配,使校平機在全線運行(háng)過程中平穩運行,提高板材平整(zhěng)質量。
板材送料長度采用交流變頻定尺,可通過人機界麵輸入工(gōng)件長度、連續剪切件數及送料速度等參數,達到編程件數時全線會自動停車。
生產(chǎn)線(xiàn)充分考慮人機安全,采取可靠(kào)防護措施防止(zhǐ)誤動作,一旦(dàn)出現緊急情況,可以快(kuài)速切斷電源。各操縱台上都設置急(jí)停按鈕。
生產線設(shè)有三種工作方式,即:調整、手動、自動。以便實現生產線(xiàn)的單(dān)機單動和全線協調自動運行。
全線(xiàn)電(diàn)控係統由配(pèi)電櫃、操作台、外部檢測元件(編碼(mǎ)器、光電開關、接近開關、行程(chéng)開關等(děng))、外(wài)部執行元件(電機、電磁鐵)和電氣附件構成。
配電櫃:主(zhǔ)要(yào)安裝強電元件(空氣開關、接觸器、繼電(diàn)器等)、變頻器、PLC等。
操(cāo)作台(tái):操作台由二個分操作台組成。便於全線單(dān)機和連線操作。
l 電氣控製係統的組成:
包括PLC(可(kě)編程控製器)、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等(děng)。
l 電氣控製係統的基本功能:
Ø 能夠(gòu)實(shí)現人機對(duì)話(菜單功能)。
Ø 具有自我檢測功能。
Ø 具有自動計數功能和(hé)自動報(bào)警功能。
Ø 具有斷電保護及通電(diàn)續開功能。
l 電氣控製係統的特點和工作方式:
Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序,控製整(zhěng)條生產線各設備的運轉。
Ø 工作方式分為手動方式(shì)和自動方式兩種(zhǒng):
² 手(shǒu)動(dòng)方式下,操作員通(tōng)過操作麵板上的按鍵(jiàn),以點(diǎn)動的方式控製各單機(jī)的動作。
22.液壓氣動係(xì)統:
1)功能:使全機(jī)組設備可實行自動及手動動作。
2)構造:由(yóu)液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式(shì)單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥(fá)、保壓閥(fá)以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭(tóu)等組成。
傳(chuán)動功率(lǜ):7.5kw-4
壓力:0-12Mpa,
額定排量(liàng):16L/min
開卷(juàn)校平分條收卷(juàn)剪切生產線