一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置（zhì）

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精（jīng）度（dù）為（wéi）國標7級的精（jīng）密齒輪與（yǔ）齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控（kòng）係（xì）統發出（chū）的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結構（gòu），不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪（lún）偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器（qì）

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任（rèn）意切割（gē）起點位（wèi）置

加工中可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的（de）火焰、等離子切割（gē）機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收（shōu）等（děng）方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的（de）連（lián）接調整，因此縱向（xiàng）導（dǎo）軌安裝時必（bì）須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要（yào）保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和（hé）調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體，件（jiàn）1用於調整導軌的高低（dī）與水平，件5用於調整（zhěng）導軌（guǐ）的中心距（jù）和直線度，調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳（chuán）動間隙（xì）三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次（cì）調（diào）整。

3）導（dǎo）向（xiàng）間隙調整（zhěng）

導向間（jiān）隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導（dǎo）軌(或（huò）橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間（jiān）隙。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕（qīng）輕轉（zhuǎn）動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中（zhōng），其內側（cè）導向輪采用偏心軸（zhóu）方（fāng）式安裝，在其（qí）上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌（guǐ）側麵，一般（bān）采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時（shí），再反轉一小角度，使其（qí）有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑（huá）架對（duì）縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似（sì），調（diào）整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑（huá）架經支撐滾輪和（hé）平衡滾（gǔn）輪作用（yòng）到縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對（duì）上、下（xià）道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如圖（tú）1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星（xīng）傳動（dòng））。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固聯在（zài）一起（qǐ），大齒輪（lún）經軸（zhóu）在傳動（dòng）箱上定位。因此（cǐ），傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即（jí）可（kě）。調整時（shí），以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳（chuán）動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調（diào）整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢（jiǎn）查間（jiān）隙.用圖（tú）板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且（qiě）線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可（kě）以看出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓（shuān）擰（nǐng）上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一般（bān）手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並（bìng）提供割（gē）台圖紙。