一、龍門數控火焰（yàn）切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機（jī）器精度（dù）：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱（xiāng）式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在（zài）橫向、縱（zòng）向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製（zhì）部分

彩色液（yè）晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可（kě）進行任意加工（gōng）軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必（bì）要的連接調（diào）整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行對（duì）應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每（měi）列導軌的直線度和（hé）水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平（píng）衡間隙和傳（chuán）動（dòng）間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間（jiān）隙過大（dà），會（huì）影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導（dǎo）向滾輪，即可感（gǎn）覺到導（dǎo）向間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其（qí）內側導向輪（lún）采用偏心（xīn）軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調（diào）整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一（yī）般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其（qí）有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平（píng）衡滾（gǔn）輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩（liǎng）滾輪（lún）對上、下道軌麵的間隙（xì），稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機（jī）X及Y方向（xiàng）的移（yí）動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采（cǎi）用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙（xì），在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的（de）固定，將電機與小（xiǎo）齒輪（lún）一（yī）起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定（dìng）。齒輪與齒條的（de）間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊（jǐn）即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目（mù）的（de），不能使齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可（kě）以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長度一（yī）致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而其長度不（bú）會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後（hòu）再反向走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的（de）重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動（dòng）間隙。

切（qiē）割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同（tóng）時（shí），每三個月檢查一次（cì）油（yóu）麵高度（dù），每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵（qīn）在（zài）油中（zhōng）為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣（qì）管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一般（bān）手用割炬接頭一（yī）致（zhì）。

當縱向切割範圍較（jiào）大時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝（zhuāng）、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。