一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的（de）平行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度（dù）的（de）±5%

g.  割（gē）炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係（xì）統全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊（jǐn）結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀（guān）能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器（qì）

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回（huí）任意切割起（qǐ）點（diǎn）位（wèi）置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌（guǐ）的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互（hù）水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊（diàn）板（bǎn）焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用（yòng）於調整導軌的高低（dī）與水平，件5用於調整（zhěng）導軌的（de）中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間隙（xì）和傳動（dòng）間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進（jìn）行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板（bǎn））對橫向前（qián）導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌（guǐ）的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時（shí），切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道（dào）軌側麵時，再反轉（zhuǎn）一小（xiǎo）角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而（ér）也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架（jià）對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對（duì）縱向前（qián）道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導（dǎo）軌的上、下（xià）道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定（dìng）。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調（diào）整（zhěng）方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在（zài）設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸（zhóu）在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一起向（xiàng）大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消（xiāo）除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除（chú）間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖（tú）板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的線段，因而其（qí）長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間（jiān）隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重合，則說明係統（tǒng）存在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時（shí），對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度（dù）的位置前後移動（dòng），如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負責切割（gē）機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場（chǎng）培訓並提供割（gē）台圖紙。