我國在航空航天、鐵路運輸、船舶製造（zào）等（děng）領域均有了較大的突破，C919大（dà）飛機、“複興號”動車組、首艘國產航母的下水都彰顯了“中國製造”的（de）獨特魅力。剪板機隨著著科學技術的發展及剪（jiǎn）板機製造技術的提高，以及（jí）社會對剪板機產品多樣化的需求不斷擴大，剪板機產品的更新換代非常之迅速，剪板機（jī）產品品種的多樣（yàng）化，使得剪板（bǎn）機出產規模已由過去（qù）的大批量出產方式為主（zhǔ）轉向以中、小批量輪番出產占主導地位的局麵（miàn），促進了剪板機數控機床的發展。

數控機床的發展泛起向兩（liǎng）端擴（kuò）展的方向，即一端是發展（zhǎn）高技術、高（gāo）功能的數控剪板機產品，另一端是發展簡易、廉價的數控剪板機機床及兼有（yǒu）手動與功能的手（shǒu）動型數控剪板機機床，以知足出產中多層次的要求。

在現行通用的經濟型數（shù）控（kòng）剪板機車（chē）床中，其縱、橫（héng）向的自動進給運動均由步進電機伺（sì）服驅動，共需（xū）要兩套伺服係統。而在普通剪板機車床中，其縱、橫向剪板機進給運（yùn）動（dòng）則是（shì）由相互自鎖的機械傳動加以實現，無法實現兩（liǎng）坐標聯動功能。唯仿形剪板機（jī）車床例外，它具有兩坐剪板機標聯動功能，可以車削圓柱麵、圓錐麵和圓弧麵等。其斜向仿形運動在尺度樣件(硬靠（kào）模)的控（kòng）製下，通過液壓伺服（fú）控製係統，作出與縱向主進給運動相適應的仿形進給，從而實現了兩坐標的聯動功能。

從事機械加工行業的人（rén）士應該（gāi）都知道（dào）剪板機，作（zuò）為一種廣泛應用於航空、輕工、冶金、化工、建築、船舶、汽車、電力（lì）、電器、裝潢等行業提供所需的專用機械和成套設（shè）備，剪板機近年來的發展可謂是突飛猛進，不僅在加工強度上有了（le）增強，對於加工的（de）精（jīng）度和專用性上也有了大幅度的（de）提升。

近年來我國企業的數控剪板機占有率（lǜ）逐年上升，在大中企業已（yǐ）有較多的使（shǐ）用，在中（zhōng）小企業甚至個體企業中也普遍開始使用（yòng）。中國製造“2025”勢頭正盛，未來剪板（bǎn）機的市場前景可觀，“革命尚未成功，同誌仍（réng）需努力（lì）”，雖然目前我國剪板機行業取得了一定（dìng）的成績，但是（shì）依舊不可掉以輕心，機會都是留給有準備的人的，我國剪板機生產廠家應通過（guò）不斷的技術創（chuàng）新，提升（shēng）自主（zhǔ）知識產權（quán）的水平，開發更多高檔（dàng）類新產品，繼續提升市場滿足度。打破了國外對（duì）我國（guó）的技術封（fēng）鎖，讓中國的剪板機進（jìn）一步走出國門，讓世界見識“中國製造”!