一、龍門數控（kòng）火焰切割機基（jī）本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準（zhǔn））誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械（xiè）部（bù）分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統（tǒng）全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確執行數控係統發出（chū）的指（zhǐ）令。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用（yòng）自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導（dǎo）向結（jié）構（gòu）的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道（dào）結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌（guǐ）跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返（fǎn）回（huí）任意切割起點位置

加工中可（kě）隨時調（diào）整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和（hé）程序完整性

完善的火（huǒ）焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱（zòng）向導軌安（ān）裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安（ān）裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板（bǎn）焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用（yòng）於調整導（dǎo）軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調（diào）試（shì）時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還（hái）需（xū）要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的（de）間隙。有（yǒu）橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安（ān）裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向（xiàng）前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的（de）調整

縱向滑架經（jīng）支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌（guǐ）的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經（jīng）一偏心軸固定。轉動（dòng）該偏（piān）心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條（tiáo）傳動來（lái）實現的（de），其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即（jí）可判（pàn）斷（duàn）。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向（xiàng）大齒（chǐ）輪方（fāng）向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊（jǐn）。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即（jí）可（kě）。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目的（de），不能使（shǐ）齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊（jǐn）。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的（de）影（yǐng）響。亦即（jí）如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺（luó）栓，卸（xiè）開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式（shì），使氣（qì）管和電纜（lǎn）在（zài）一（yī）定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃（huá）分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免（miǎn）費調試及（jí）現場（chǎng）培訓並提供割台（tái）圖紙。