一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指（zhǐ）標

5、工作（zuò）條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速（sù）度的±5%

g.  割（gē）炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產（chǎn）品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係（xì）統全部采（cǎi）用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標（biāo）7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確執行數控（kòng）係（xì）統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使其在兩根（gēn）軌道（dào）結合（hé）處的行（háng）走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能

可返回任（rèn）意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切（qiē）割機（jī）控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連（lián）接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和（hé）相（xiàng）互水平。兩（liǎng）列（liè）縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為（wéi）一整體（tǐ），件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用（yòng）於（yú）調整導軌的中心距（jù）和直線（xiàn）度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整（zhěng）及平（píng）衡配（pèi）重

切割機的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡（héng）間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安（ān）裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整（zhěng）

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向（xiàng）間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角度（dù），使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向前導（dǎo）軌有兩對導向（xiàng）輪，因而（ér）也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫（héng）向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾（jiá）住後導軌（guǐ）的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為（wéi）平衡（héng）間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及（jí）注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的（de），其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒輪（lún）一起向大（dà）齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用劃線的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段（duàn），因而其（qí）長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重（chóng）合，則說明係（xì）統存在有（yǒu）Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機（jī）箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪（lún）侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭（tóu）尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜（lǎn），需采用（yòng）高架（jià）拖引的方式，使氣管（guǎn）和電纜（lǎn）在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖（tú）1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提供割台圖紙。