一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬（jù）行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理（lǐ），以消（xiāo）除內（nèi）應力，使之在（zài）長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳（chuán）動係統全部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主（zhǔ）動端梁（liáng）：縱（zòng）向軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻（gè）處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界（jiè）麵（miàn）

在加工中可進行任意加工軌跡（jì）返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤（pán）輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程（chéng）序完整性

完（wán）善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導（dǎo）軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的（de）連（lián）接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上（shàng）的標（biāo）記進（jìn）行對應連接。導軌安（ān）裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安（ān）裝（zhuāng）時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向（xiàng）跨（kuà）度一致。

相應調整附件（jiàn）隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平（píng），件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙（xì）調整及平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調（diào）試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要（yào）對（duì）間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整（zhěng）

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導（dǎo）軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導（dǎo）向間隙（xì）。調整時（shí），切（qiē）忌將導向滾（gǔn）輪過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的（de）調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動（dòng）來實現的，其傳（chuán）動原理如（rú）圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫（héng）向前（qián）導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一（yī）次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出（chū）軸固聯（lián）在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因（yīn）此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為（wéi）目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳動（dòng）箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後再反向走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段（duàn）FG不能與（yǔ）線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與（yǔ）橫向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時，每（měi）三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑（huá）機（jī）油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結（jié）處接頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對（duì）進氣（qì）管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的（de）方式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度的位（wèi）置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱（zòng）向滑（huá）梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切（qiē）割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並（bìng）提（tí）供割台圖紙。